发，管理也成问题。我认为，地皮可以买下来，但我们可以建成二三层高的住宅，对外出租。等将来时机成熟，再进行开发商业。”

    陈光良说道：“先多考察一下，沿着这个乌节路，倘若将来新加坡的经济发展起来，这里等地方，我们要建一座大型的植物园香格里拉酒店，2~3座商业综合体，所以地皮先买下来再说。”

    严宽已经明白何为‘商业综合体’，这是老板亲自给大家授的课。

    “好”

    此时乌节路的地皮不值钱，大量购买也不会有什么问题。等到六十年代，再趁机开发也不迟。

    转眼又是新的一年（1950）。

    这一年，注定要发生很多大事情，而香港也将受影响深远。

    元旦节。

    陈光良一家，陈光聪一家，聚在干德道的祖宅，喜度佳节。

    “哥，文铭是不是再过两年半时间，就准备去英国留学？”

    陈光聪如此问，还有另外一层意思——陈光良和严人美的第二个孩子陈文铭，去英国留学归来，加入环球航运。

    陈光良笑道：“英国没有什么好留学的，除了文科类专业，先进的技术和管理，都在美国。”

    在陈光良的眼里，英国是已经没落，虽然目前‘英联邦’的影响力很大，但不过是靠吃老底子。所以他的七个孩子，都要去美国留学。

    陈光聪看向远处走过的侄子，说道：“这倒是！今年文铭也快十五岁了，再过六年半，就能加入家族企业了。”

    陈光良岂有不懂弟弟的意思，当即说道：“对了，我们两兄弟航运分家，你觉得怎么样？”

    晚说，不如早说。

    如今陈光聪在航运业的管理水平，也已经达到‘船王’级别，凭借分家带来的船队和资金，将来未必会输给前世‘四大船王’成就。

    一门两船王，也是很不错的。

    哪知道，陈光聪直接说道：

    “哥，我不同意分家。

    第一，一直以来，我都是你培养起来的，分家没有太大的意义；更何况，你掌握大局，我掌管细节，我们兄弟合作的很好。

    第二，环球航运是一个‘集团式’的管理，每一艘船都是一家企业，我们可以灵活持股。

    第三，文博，你的侄子，远不如文铭他们的聪慧，以后做助手可以，做主却欠缺。”

    这是他第一次和大哥说‘不’，而且理由非常的充分。

    他的最后一句话，也表面自己的态度——环球航运是大哥你的产业，以后也是文铭他们的产业。他们老二一家，本身就一个儿子，将来在企业协助即可。

    陈光良问延后，并没有马上回答。

    其实他有些后悔，当初应该多劝弟弟、弟妹，再要一个儿子，这样也不至于担忧。

    其它方面，弟弟陈光聪说的是没有毛病，环球航运本身就是一个集团化的企业，每一艘船都是可以不同股权，还可以和不同的人合作成立‘合资企业’，属于可随机应变的‘总管’。

    他提分家的想法，主要是考虑到以弟弟陈光聪如今的水平，自行发展也是没有问题的。

    目前，环球航运拥有四艘万吨大船（自由轮），五艘千吨级别（5000、3000、2700、1500、1000）。股权方面，陈光聪占四艘万吨大船的45%，陈光良占股55%；其余船只，有两艘千吨船，是职员们参与持股45%，陈光良占剩余的股权，及三艘大船的全部股权。

    “环球航运的账户上，有多少资金？”

    陈光聪心中一喜，大哥不再谈这个话题，自然是不打算分家。

    他当即-->>

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