经理，机器装的怎么样了？”

    合和拉链从美国进口了四台‘自动链牙机（自动排米机）’，每台3万美金，总价值12万美金。正好搭乘这次的自由轮，还请了一位美国师傅来装机器，和指导技术，又花费了5000美金左右。

    而王经理则是出自新丰纺织系统的管理层，他当即回答道：“装好了，已经可以进行运转，老板这边请！”

    随即，在一名美国人的指导下，两名技术员开始启动自动拉链机器。

    将一颗颗制作好的‘铜米（即拉链的轨道颗粒）’，倒入一个容器中，伴随着机器的声音，一颗颗铜米被机器整齐的钉在纺织部上。

    “邦邦.”

    现代化的机器，是生产力提高的象征。

    原本需要一位老师傅100分钟才能制作的一条拉链，而如今仅不到1分钟就已经制作完成，这是一条西装裤的拉链。

    王经理在一旁惊叹道：“100倍以上的效率，而且良品率远高于手工。这美国的机器真是先进，就是贵！”

    陈光良很是满意的说道：“贵怕什么，只要能赚回来就行。当务之急，我们是要打开市场。”

    王飞朝当即说道：“市场的话，我们已经有些想法了，主要分内地、香港、东南亚三个市场，利用新丰纺织的销售网络，将样品投放到这些市场，后续以代理和直销的两种方式，在内地和东南亚进行销售.”

    好产品，不缺销售。

    而此时沪市差不多有1000名拉链工人，接下来可就要失业了。

    不过，这也管不了那么多了，总不能放着科学的进步不利用。

    “嗯，拉链产业的前景很远大.所以，我们要从新丰纺织引进4S管理，对拉链产品的质量要压根把控，尽快将产品在亚洲打开局面。”

    “好的”

    先好好利用这四台机器，奠定企业的基础。后续的发展，自然是要一步步扩张。

    拉链产业做大后，涉及到工业的方方面面，这对香港的产业多元化，也是起到很大贡献的。

    如今的‘陈氏工业’，已经涉及到：纺织、食品饮料、拉链，当然这不是重点，只是一个起点而已。

    9月，九龙仓的码头大量的华人聚集，都是前来参观——首艘由全华海员驾驶，且是万吨巨轮的跨洋航行。

    金山号，启用了当年环球航运第一艘船的名字，如今将从香港出发，陆续抵达旧金山和温哥华。

    看热闹的华人很多，毕竟报纸宣传了一个月时间了，大家都非常振奋。

    这个记录不是由沪市的船队创造，而是由香港注册的船来创造，当然更让人兴奋。

    “我的娘，这艘船可真大，给军舰似的。”

    当船停在码头时，有人惊呼起来。

    “万吨巨轮，怕是比军舰都大。”

    “我觉得差不多大，不过这艘船是我们华人拥有的，船长叫做陈光良，听说他有数艘这样的自由轮，我的天呢!”

    “不稀奇，陈光良很早就是华夏的船王，只是没想到他会来香港发展航运业。”

    “陈先生现在可是香港商界的炙热人物，说是头号人物也不为过。”

    伴随着议论纷纷，陈光良也在和一些邀请嘉宾聊天，今天来参观的‘高等华人’也不少，包括何东、周寿臣这样的‘爵士’，也有许爱周这样的船东，还有金融界的朋友，都来参观。

    何东还笑着说道：“陈先生，香港比起沪市发展航运，似乎还差一些，你把这些大船注册在香港，就不担心么？”

    不少人纷纷瞩目起来，这可是一个很有研究性的问题。

    陈光良不是-->>

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