车也是比较麻烦，一辆车相当于要有三人左右来服务，假设220辆车，那么长江出租车的职员就要养600人以上。当然，车子也分为两班制，另外就是接话员、助理员等。

    整体来说，利润不算高。

    如果不是考虑这一次外汇的获利操作——进400辆卖200辆，最终获利一半的车来‘免费用’，他恐怕都不会想到发展这个生意。

    当然另外一方面，掌握沪市的交通，也相当于掌握着一个情报网络，也是有些用处的。

    “老板，我们又抢到长江出租公司的一单生意！”祥生出租车的职员李云弼，来到周祥生的办公室说道。

    周祥生露出笑容，说道：“行啦，抢一单而已，要有本事抢的他们倒闭，那才算是本事！”

    李云弼自信的说道：“这个长江出租车虽然有二十辆车，但他们一共才两个分行（愚园路有一处新增的），我们每次抢完他们的生意，便将名片递给客人，下次人家都不会拨他们的电话了。久而久之，他们老板见不赚钱，自然也就不会投资了！”

    要的就是这个！

    周祥生在得知长江出租车的老板是‘地产大王’陈光良后，就生了‘不正当竞争’的想法，也就是买通电话公司的接线员，待有人叫车时，就先通知他们祥生，这样一来他们就能先到一步，接走乘客。

    等长江出租车赶到，已经没人等车，不仅不赚钱，反而损失一笔油费。

    “行了，人家也没有想投资出租车生意，可以只是租车行生意做的差不多，顺带做一下。我们一天也不要抢他们太多，毕竟我们自己生意也忙不过来。”

    “明白”

    祥生出租车现在有30多辆出租车，五家分行，并且是仅次于两家外资出租车公司的第三大出租车公司。