法干王叶这个工作。

    经过王叶这个玩笑，双方的气氛放松下来。

    宁卫东问道：“对了，你们吃早饭没？”

    “来之前吃过了。”王叶抬手腕看了看表：“时间不早了，准备好了我们就走吧，赶早不赶晚。”

    宁卫东自然没意见，几人提着行李到外边。

    王叶跟李培中坐了一辆金杯面包车来的，上面白色，下面蓝色，相当有时代特色。

    一名四十多岁的中年司机，带着一顶前进帽坐在驾驶位上。

    把行李放好，几人钻进车里。

    汽车径直赶奔火车站。

    宁卫东倒是头一次坐这个时候的面包车。

    不过金杯还是相当有名的，他穿越前有一段时间经常听有小年轻在街上哼哼，什么依维柯、大金杯，装完……装……

    这时候的金杯面包车还没引进东洋技术，车厢内有一股淡淡的机油味儿，倒也不是太难闻。

    就是一开起来，发动机的动静，还有松散的地盘，实在不能叫人恭维。

    必须承认，这个年代，国内的汽车制造的确有不小差距。

    但也绝对没有那么大。

    尤其是卡车和客车，还是相当有底子的。

    宁卫东坐在大金杯里，闻着机油味不知不觉思绪发散。

    之前他想搞方便面，想利用走s途径搞电器，现在又想是不是可以在汽车上插一手。

    其实宁卫东知道贪多嚼不烂的道理，只是这个年代的机会实在太多了。

    此时我们在前三十年好不容易搭建的工业基础还在有序运行。

    没像十年以后，被硬生生砸烂之后，嫁接到西方的经济体系上。

    其中虽然存在各种问题，诸如军重比重过大，技术水平不高，结构不平衡……但也不是没有可取之处。

    一刀切的全都砸烂太可惜了，代价也太大了。

    不过到火车站的距离不太远，宁卫东思绪翻涌，才没过去多久，汽车就停下来。

    他收拢思绪，从车上下来。

    从车上拿下行李，几人都是轻车简行，一人一个行李包，外加宁卫东一个小公文箱。

    宁伟抢着帮宁卫东提行李，一手一个，跟在后头。

    王叶出面拿车票和介绍信，径直来到软卧候车室。

    这个年代能买到软卧车票的从来不是一般人。

    一般来说只有达到一定级别，并且是公务出差，才能凭介绍信买。

    再就是外国人可以购买。

    宁卫东还记得，不少人拿这个例子来证明，所谓的超国m待遇。

    那种暗搓搓的小心思明眼人都懂，无非是想由此及彼，说明一些什么。

    却不想想当时的历史时期。

    在这个年代，就算你放开了卖，普通人出门会买软卧车票吗？

    就像宁卫东穿越前，高铁的商务座随便买，大多数人还不是去买二等座。

    再就是盯着外国人，把某些外国人进行范围模糊化。

    外国人从来也不是一个整体。

    就问七八十年代，普通外国人能来吗？能来华国的，还允许入境，都是有些特殊身份的。

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    这与是不是外国人关系不大，而是冲他们的特殊作用。

    此时宁卫东没在候车厅里看到外国人，甚至压根也没几个人，在候车厅各自分散。

    十点钟的火车，因为是始发站，可以提前上车，大-->>

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