麽事儿都要插一脚。」

    有些公知跟汽车没有一根鸡脖毛的关系，估计「雾灯」按钮在哪都不知道，也要来说两句。

    李海莉笑道：「有时候舆论想要定制」是很难的，但若大方向对了，其他交给网友发挥即可。」

    她负责的公共关系部，不只需要监督「汽车事业部」的舆论情况，但有翟达参与的会议，李海莉总是尽可能亲自汇报。

    迄今为止，公共关系部总人数已经接近400人，是能察能打的全球专业团队，对研究院所有领域进行舆论支持。

    一直隐身潜水的俞小白举手道：「什麽是蛋疼？」

    翟达面色不变，在外面他是不可能和俞小白搭话的。

    假装打电话也不行，林舒遥那次的惨痛教训历历在目。

    这几日翟达也渐渐习惯了俞小白的尾随，虽然他开通了其跟着乌鸦逛逛的的权限，但她还是更喜欢跟着翟达。（投影需要至少一个锚点」）

    这时负责销售的主管上台，继续汇报情况。

    「目前欧洲交付有序进行中，不过缺口依旧很大，各国经销商都发函希望加强运输数量，我们已经联系了招商轮船，希望增大运力，那边正在调度，不过上限不高。」

    「加之新订单数量也不少，欧洲各国加起来，每天都有400—500辆订单，月销量破万很容易，未来还会更多，但我们的运力最多只有8000辆每艘。」

    毕竟是特种船只，保有量有限，面对突然爆发的需求，运力不足也很正常。

    研究院相当於吃下了原本滚装运力的所有「富余」，再想多，就要提价或者挤压别人的空间，反正船不是一下就能造出来的。

    翟达指了指屏幕上的表格：「订购自己的滚装船需要多长时间？我记得也不贵。」

    也就六七个小目标..

    「20—25个月。」

    翟达挑了挑眉：「好鸡脖离谱的数字..」

    ...两年时间...我自己造都够了。

    造船的想法又冒了出来，不过今年已经有太多新开业务，许多反馈还未彰显，研究院的上一轮蓄势，打出去的拳头有些还未看到战果。

    收一收线头为好。

    俞小白立刻又举手道：「什麽是鸡脖？」

    翟达：..

    不是...你的关注点总这麽奇怪麽？

    翟达直接一个隔空脑瓜崩，给俞小白弹成了抱头蹲防。

    会议结束後，翟达带着林舒遥离开，他们接下来要去一场年会。

    研究院至今，员工总人数已经超过13万。

    其中，各个一线工厂占据了7万人左右，汽车事业部投产後，占比快速提升。

    剩下六万中，大致五万人是研发技术团队，一万人是支持性岗位，如行政、

    财务、法务、安保等。

    虽然从分类上看，比起初期80%技术性人员的比例降低很多，但在研究院的特殊制度下，即便是7万人的一线工人，也可以称之为「储备技术人才」。

    长期以来，从一线诞生的技术革新，从未断绝，而且越来越多，这些一线劳动者总结出来的东西，可能没有「π」的天才们成果那麽突出，那麽重磅，但却是庞大体系里的重要血液。

    就和人一样，要有聪明的大脑和精妙的内脏，但末梢循环也要充足，才能带动整个身体。

    巨大的队伍，导致研究院无法搞「集体年会」，必须根据不同部门、甚至不同岗位分批举办。

    比如今日，就是机核半导体「衬底部·生产四组」年会，依旧有着500人的庞大规模。
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