瞒也没有意义了。

    毕竟近地轨道的另一个霸主亚联，肯定已经观察到了国际空间站的问题。

    “为什么会这样？只是被撞击了一下，难道国际空间站的主要结构如此脆弱？”

    “应该是服役时间太久了，很多部件都会老化。”

    “对了，撞击的卫星是哪个国家的？”

    西奥·奥利维拉尴尬地回道：“应该是太空探索公司的卫星通信。”

    在场众人的表情各异。

    对于大名鼎鼎的太空探索公司，其实他们都或多或少知道一些，必然近年来话题不断的星链系统，就是太空探索公司的产业。

    当然这个产业并不仅仅是太空探索公司在营运，其背后还有阿美丽卡的军方势力在支持。

    然而星链系统近几年的话题，不再是其便利的通信，而是其风险和威胁。

    这几年海陆丰集团和花粉公司等企业，合作开发了通信飞艇之后，目前亚联和南方联盟都有很多地区使用通信飞艇。

    由于通信飞艇的出现，导致通信卫星产业受到了很大的影响。

    哪怕北联在不断支持，星链系统仍然看不到任何盈利的希望，要不是北联联合军每年给星链系统拨款，这个项目早就破产了。

    导致星链系统难以为继的原因有两个。

    一个是通信飞艇的竞争。

    另一个则是星链卫星的寿命太短了。

    前者导致星链系统无法盈利，后者则导致星链系统的整体运行成本居高不下。

    毕竟在失去了亚洲市场、大洋洲市场、南美洲、非洲等的市场之后，星链系统只能服务于北美本土。

    至于北联的另外两个核心地区，欧盟由于人口稠密，他们的通信系统主要靠地面基站。

    露西亚虽然地广人稀，但他们人口稀少，市场潜力比较小。

    当整体用户规模不多的情况下，星链系统要么提高服务费用，要么减少星链卫星的布置规模，然而这两个方法都是死路一条。

    毕竟服务费用太高，会进一步减少用户。

    而减少星链卫星的布置规模，则会产生服务空窗期，或者导致服务质量下降，这同样是在赶客。

    其实在逆全球化时代，星链系统这种需要全球市场支撑的产品，注定难以实现盈利。

    除非那些星链卫星可以在近地轨道长期有效运行，这个时间必须达到10年左右，不然以当前星链卫星的综合成本，只能靠补贴苟延残喘。

    然而这些星链卫星的设计，就是廉价的消耗品，加上其轨道比较低，很容易被地球引力拉入大气层中，基本只有两三年的使用寿命。

    这一次失控撞击到国际空间站的星链卫星，就是一颗半年前报废的低轨通信卫星。

    会议还在继续。

    鲁道夫眉头紧皱：“能不能向亚联求助？他们应该有备份的宇宙飞船。”

    “这…”

    其他人面面相觑。

    有人脸色难看。

    有人满脸纠结。

    有人面无表情。

    有人目光闪烁。

    看着众人的表情，鲁道夫也有些生气了：“你们是什么意思？难道要看着那两个太空人牺牲吗？”

    北美的詹森议员安抚道：“鲁道夫议员，我觉得还可以再讨论一下，说不定NASA那边可以通过技术手段，让国际空间站再坚持一段时间。”

    然而已经在欧盟摸爬滚打三十多年的鲁道夫，一下子就听出了对方的言外之意，那还是“等死吧！”。

    其他人也跟着七嘴-->>

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