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    这时，一个研究人员过来向两人进行汇报。

    “报告董事长，报告徐主任，所有检测工作已全部完成，可随时开始进行电池测试！”

    听了这话徐海二话没说，立刻下令。

    “立即开始电池测试。”

    “让所有人都给我打起精神来，今天董事长也在这里，可不要给咱们项目组丢人！”

    “明白！”

    电池测试迅速展开，这种测试并不像泰坦机甲或者一些大的项目一样，测试场面非常壮观。

    就是在实验室里，通过一个完全密封的仪器不断调整里面的参数，从而对电池施加影响然后收集数据。

    一切都显得非常平淡，不过每一个科研人员都表现得十分专注。

    第一项测试很快就结束了，一张温度与容量的关系表随之展现在了旁边的电脑屏幕上。

    这张图表直观地展现了电池在不同环境温度下的容量变化。

    徐海十分兴奋地向白凡汇报实验结果。

    “报告董事长，容量测试圆满结束，数据显示，在常温二十五摄氏度的环境下将电池使用常规方式满冲。”

    “经过充分搁置后采用1C倍率进行放电测试，连续进行三次实验，取平均值后，确定的电池总容量为12000kWh！”

    “这相当于硅碳电池出现之前，市面上最优秀新能源电池总容量的一百二十倍！”

    听到这个数字白凡也吃了一惊，虽然他早就知道氢氧固态电池性能优秀。

    却没想到相比传统新能源电池，已经有着足足一百多倍的差距，这也几乎是硅碳固态电池的二倍。

    “立刻开始第二项测试！”

    “是！”

    混合脉冲功率性能测试迅速展开，大概一个小时后，结果也出来了，依然是徐海负责汇报。

    “报告董事长。”

    “测试结果显示，氢氧固态电池的功率性能达到了硅碳固态电池的三倍左右，开路电压更高。”

    “并且直流电阻相较硅碳固态电池减少了百分之十！”

    “这可以极大地提高电池的续航能力！”

    连续两项测试然后取得圆满成功，此时实验室里的每个人都已经亢奋了起来。

    他们为此付出了长达两年之久的努力，如今终于到了收获的时候。

    第三项倍率性能测试同样取得了圆满成功。

    氢氧固态电池的放电速度极快，相当于硅碳固态电池的一点五倍。

    而且氢氧固态电池还拥有超频功能，在超频状态下，放电速度峰值可达到硅碳固态电池的三到四倍！

    当然超频状态只能持续比较短的一段时间，否则会给电池带来安全性的隐患。

    不过这已经让白凡感到非常满意了，超频状态对于新能源汽车来说可能没什么用。

    但是对于泰坦机甲，或者以后的各种无人作战设备来说绝对可以令这些武器如虎添翼！

    想象一下，一个本来正在以九马赫速度进行巡航的无人机，在超频状态下速度忽然提升至十马赫以上，这该让敌人的导弹多么绝望。

    虽然无人机的主要动力来源依然是火箭发动机，但也可以在上面安装一块氢氧固态电池。

    这样就可以在紧急状态下迅速释放电池中的全部能量，帮助无人作战设备应对各种复杂环境。

    第四项自放电测试没有办法在短时间内完成。

    毕竟这需要将一块电池在常温环境下搁置很长时间，然后不断地测量电池的剩余容量。

    所以徐海把-->>

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