独家的调研方式到底还能挖出来什麽，现在倒是就怕那些资金运作不跟着与时俱进了。

    她像是找到新玩具的更多玩法，迅速带着任务从俞兴面前消失。

    俞兴自己在办公室又想了一会，觉得只要有「可比特」的数据，未来可以做一套完全自动化的监测系统，从大池子里捞到小池子，再研究这些小池子里的东西到底都能干什麽。

    可比特要去加拿大塞出资源，只是，不一定能赶得上碳矽与宝钢对GCC的联合收购。

    德勤代理资产出售的首轮环节已经结束，包括碳矽、中誉在内的5个买家入围，另外3

    家都是业内实力雄厚的竞争者。

    虽然GCC的总体资产评估不会超过50亿华夏币，但这种涉及到宝钢的合作，必然也不能以制造泡沫的方式竞标出价。

    俞兴过目了姚阳晖目前的方案，除了资金，最大的优势就是可以与GCC进行的长期协议，接下来的竞标还需要与GCC以及当地进行沟通，估计年内还未必能拿到最终结果。

    七月的临港风平浪静，没有了乱七八糟的拜山，那些产业上的疑问、挤兑与监管也都在各自赛道上搅合。

    不过，刚到八月，倒是有一则汽车行业的新消息出现，还专门被崔之愚拿到了俞兴面前过目。

    美国一家尼古拉公司Nikola发布旗下汽车的宣传视频，上面显示它的原型卡车Nikola

    One在一条高速路上行驶。

    尼古拉公司宣称，他们采用的是氢燃料电池，视频中的卡车拥有1000马力，续航达到500—1000英里，加氢仅需15分钟，可以实现零排放氢能动力方案。

    卡车，氢能，高续航。

    俞兴瞧着这条视频下的尼古拉公司帐户对用户评论的回覆，很是言之凿凿，也引来很多环保人士的追捧。

    「氢能，是氢能。」崔之愚很惊讶，询问老板，「俞总，氢能现在能做到这种地步吗？」

    俞兴很平静：「你问我，我怎麽知道？」

    崔之愚很慎重：「氢能现在不是主流，但这个公司放出来的视频如果能实现————」

    俞兴知道实现不了，尼古拉公司，这是一家————

    简单说，东方贾跃庭，西方尼古拉。

    至於现在摆在面前的所谓产品，它实际上是拍摄的时候把车辆拖到一段缓坡顶部，让车依靠重力滑行而完成的。

    俞兴又看了两遍，怀疑可能还加了剪辑手法，让它看起来是在高速上自主行驶。

    「俞总，这个氢能重卡，现在连博世和威伯科都投资了。」崔之愚已经简单查了相关信息，「它们在商用车供应链上都很有影响力啊。」

    尼古拉已经有了两轮融资，合计融到6000万美元，刚刚进行的第二轮拿到产业上的投资，也就拿到业内的信用背书。

    此外，这家公司宣称现在就拿到7000辆卡车的预定订单，总价值已经超过23亿美元。

    听起来，这是美国卡车界的特斯拉。

    「它在美国，又是卡车，和你有什麽关系？」俞兴对崔之愚说道，「等它杀入乘用车市场再说。」

    崔之愚很严肃：「不，俞总，这暂时和我没关系，但和你————咳，和知名调研机构有关系啊，我很怀疑这种氢能卡车能否真正实现。」

    俞兴摇头：「和我关系也不大，看它能不能上市再说。」

    几乎可以肯定，尼古拉公司一定会追求上市，如此才能攫取最大的利益，这一点可以参照赵镀他们想要利用大恒健康进行的运作，至於能否受到二级市场的追捧————

    这类故事都是追求一时火热，本身-->>

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