来了，聊聊你对市场的看法。”

    “听说今年会有不少新能源车型，包括BBA都在做规划，俞总，你怎么看？”

    俞兴不想接受采访，但一时间走不掉，又考虑终究是主场，也就回顾情况后简单回应。

    “市场很好，碳硅也很好，今年国内新能源的产销预计能突破60万，这是一个极其鼓舞人心的数字。”

    “碳硅已经用事实证明，我们可以做好让消费者接受与满意的中高端车型。”

    “我很希望友商同行共同在新能源上面发力，而不是像……”

    俞兴微微一顿，比较直接地说道：“我对事不对人，像宝马，从我做碳硅开始到现在，它目前的新能源车型仍然还是油改电，奔驰让我印象深刻的是已经边缘化的B250e，还有魔改的插混，很没有诚意。”

    “至于奥迪，它可能受困排放的丑闻问题，现在几乎是躺平的状态。”

    记者们微微骚动，人群里有人问道：“奥迪是怎么受困的呢？”

    俞兴很自然地答道：“可能是正义之士指出了它自己的问题吧，总之，不光BBA，包括日韩车厂，他们都很迟钝，反观……”

    记者和同行们都准备迎接俞总对碳硅的吹嘘了。

    “反观宁德时代，它当初为挤进宝马的供应链格外费力，现如今已经是国内首屈一指的电池供应商。”俞兴笑道，“如它一样的，像精进电动，像汇川技术，像联合电子，像容百科技，像三花智控，它们共同成为我们新能源产业发展的最好注解。”

    他发出一句由衷的观察与感慨：“时代已经在变化了。”