>    “多少影响没法评估，但可以确认的一点是碳硅数据会带来越来越多的影响。”何小鹏严肃的说道，“你们有没有试九州上的语音功能？那个功能是我开过的所有车里最好的，这个语音功能不是碳硅内部主导开发，据说是一帮做深度学习的科学家做的，然后由碳硅数据公司的团队来优化，最终才落实在九州上面。”

    李想沉默了。

    何小鹏简洁的总结道：“碳硅有希望做出来一套硬件+软件+服务的价值链，我刚才其实还想问俞总对智能驾驶的看法，但没时间问了。”

    李想转头对李斌说道：“要不，我也去做换电吧。”

    他忽然觉得李斌那个车电分离的差异化确实很差异。

    李斌哈哈大笑：“行啊，这样就不怕了。”

    何小鹏连连摇头，认同李想继续再观察碳硅走势的说法，又觉得面前是一条分不清陷阱还是机遇的十字路口。

    ……

    相较于碳硅只有两辆展车，比亚迪这边展出的车型就很多了，由此也就分散客流，显得有些冷清。

    俞兴到这边展台的时候，注意到“唐”面前还是有不少人在看的。

    “俞总，九州怎么样了？”王川福看到俞总过来，第一件事是问九州。

    “挺稳定的，这个月估计能比上个月多一点，后面两个月的转化也不会有太大问题。”俞兴给了回答。

    王川福说了真心话：“俞总，我要羡慕死了。”

    俞兴笑道：“好啊，王总，我今天过来就是解决这个问题的。”

    王川福闻言，十分惊讶。

    俞兴把之前和新势力聊过的内容又大差不差的重复了一遍，当然，面对比亚迪就不会聊太多联合采购的事情，它自身已有的规模就足以压低成本，而不少领域又有自己的研发。

    不过，像空悬方面，比亚迪只起了个头，没有深入的投入与研究，因为这无助于它当前的车型。

    “系统开源，系统开源……”

    王川福重复几遍，凝眉思索。

    许久之后，他给了一个判断：“俞总，你提了让人警惕的说法啊。”

    俞兴挑眉：“只有警惕吗？”

    “是的，是只能警惕。”王川福没有绕圈子，“比亚迪不会加入这个的，我们在08年就有自研的车载多媒体系统，那是用在F6上面的，今年会试试基于安卓的CarPad，以后还会继续自研系统，我认为对于比亚迪，技术主权的战略价值更重要。”

    俞兴听到明确的拒绝，倒也没有气馁，比亚迪做垂直整合的研发战略还是很明显的。

    他沉吟道：“比亚迪可以用基于安卓的系统，为什么不能做基于碳硅OS的系统呢？或者，以后可以试试搞部分接入，用一些非核心模块，怎么样？”

    王川福直言不讳的说道：“因为安卓不造车，俞总，碳硅是一家主机厂，我不认为它能做好供应商的事。”

    这同样是让三位新势力踌躇的因素，碳硅本身就是一个业内竞争者。

    “新能源有新能源的玩法，我认为可以试试看，新企业和比亚迪这样具有规模的企业也有不同的利益考量，况且，比亚迪难道不就对外供货吗？”俞兴有些惋惜的说道，“如果有很多人一起来做开源的研发，我觉得这对以后智能驾驶的发展也会有很大推动。”

    王川福摇头：“智能驾驶太遥远了。”

    俞兴接受这样的答案，说道：“那行吧，等九州的销量继续推一推，王总也许会有新的想法，碳硅是接受探讨和交流的，王总，不介意我试试这辆‘唐’吧？”

    王川福当然不介意，不仅不介意，还亲自拉开车门邀请俞总上车。

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