了好几眼的屏幕和内饰，瞬间也觉得顺眼了很多。

    之前觉得那几块屏幕是花里胡哨，现在再看，这就是科技与豪华的结合啊！

    他再翻评论，顿时发现大家都有同感，以前没觉得品牌能带来这么强的影响，现在这么一看，呃，还真挺根深蒂固。

    “如果这一款由奔驰出品的新车，我认为它的品质也足够配得上它的品牌，换言之，对于国产车来说，确实是惊喜之作。”

    “九州Max给了很多很多配置，让我在驾驶中感受最深的是这样一款5米出头的车竟然显得颇为灵巧，而这要归功于它的后轮转向，这里我说一句，我的测评都是基于顶配版的九州，标配版的没借到，以后有机会借到会再发一期。”

    “事实上，我也研究了两个版本的不同，标配Pro给出的功能也绰绰有余了。”

    “新能源车是不缺动力的，比亚迪这两年已经证明了这一点，但过去单凭这些并不足以让新能源获得更多的认可，九州过去半个月的销量开了一个很好的头。”

    贺少思用纸巾擦了擦嘴，往后拉了进度条，想找找测评前面所说的“最深度”是什么，结果，他很快就找到多幅画面所展示的东西。

    屏幕里一直没拍到的右侧两个车门都有深深的损伤痕迹。

    38号指着伤痕，满脸无奈的说道：“前天晚上，我把车停在路边的停车位，第二天开的时候才看到不知道是被什么车碰到车门，去调附近的监控却发现车位那里没有覆盖到拍摄角度。”

    他脸上表情到此一变，庆幸的说道：“幸好，这辆九州自带‘哨兵功能’，拍到了晚上那辆肇事车，是倒车的时候用车尾撞到我的车门。”

    贺少思惊奇的看到由九州Max的摄像头拍到的异常情况，一辆白色轿车倒车碰撞，已经被38号打了马赛克的车主还下车查看，用手摸了九州受损车门后左右看看，随即驾车离开。

    “我靠！！”

    贺少思点了暂停，看了评论区里和自己同样惊讶的人，然后继续播放。

    “我们昨天已经把这段录像提供给了交警部门，就在今天拍摄之前收到消息，人已经找到了，对方刚开始还不承认，然后看到传过去的视频才不得不承认。”

    “虽然是别人肇事导致的损失，但我对朋友还是很歉意，新车啊这是。”

    “对于‘九州’的这个‘哨兵模式’功能，我只能说，我呼吁所有的车企都可以考虑增加这样的功能！”

    “作为常年用车的人，我从我个人的感受出发，这是一个划时代的功能。”

    测评里闪过了数张车门或轻或重的照片，都是曾经遭遇开门杀的汽车。

    贺少思同样是常年开车，而且，他几乎遭遇了和38号一样的情况，区别是没找到肇事方，只能自己郁闷修车。

    他再把视频进度条往前拉，补上之前错过的部分，囫囵吞枣的看完这期测评。

    不管如何拍摄，实车的质感是难以体会的，38号同样在视频里表达了这一点，并且，基于他对国产车惊喜的感受，建议观众可以去4S店试乘试驾。

    贺少思看完测评，想着“38号车评中心”给出的赞美，想着他“适合家庭但不适合注重驾驶感受”的观点，心里忽然有点意动，自己家里正在考虑二胎，或许真可以……

    最起码，可以去4S店看看。

    权当是捧个人场了。

    贺少思萌生对“九州”这款车的兴趣，转而便闲着没事的搜寻相关信息，很快就发现一则源自碳硅集团创始人的消息。

    百晓生论坛对于碳硅首车的讨论度是比较高的。

    迭加两个周榜所展示的市场接受度，尽管有现金补贴和部分城市免费牌照的刺-->>

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