设计体系来完成高端跑车的设计，就像当年的特斯拉一样。”

    “我们对于首款车型的规划是采用碳纤维车身，它比传统钢材轻50%，续航目标是300公里，百公里加速能在5秒内落地！”

    俞兴听到这里，忍不住给熊潇鸽发了条公司就是搞碳纤维的搞来搞去搞破产了，我们从那挖了不少工程团队，这玩意不是核心优势，5秒更别说了，比亚迪的唐就行啊。”

    熊潇鸽瞧见微信，思考两秒，笑着打断道：“陆总，陆总，你知道Fisker公司吗？”

    陆群被打断没有不悦，听到问题却有些茫然：“Fisker公司是做什么的？”

    “美国电车公司，类似你说的碳纤维跑车设计。”熊潇鸽乐呵呵的说道，“已经倒闭了。”

    陆群脸色一僵。

    熊潇鸽说道：“没事，我就是想起来，陆总，你继续。”

    会议室里的投资人面色都没什么变化，只是眼光变得有些玩味。

    陆群是国内设计的老油子，确实不知道美国有一家这样的公司，感觉局面有点不对，立即强调重点：“我们拥有业内资深的团队，懂车的车身和底盘，这是互联网团队所不具备的，而且，我们的起步资金只需要1.5亿元，就能覆盖研发和样车制造，后续的量产制造也可以通过代工来进行。”

    俞兴这么听着陆群介绍了一会他的优势，简单总结三条发给熊潇鸽。

    “代工模式不行，品控把握不了。”

    “国内高端跑车受众太窄，资金链很容易出问题。”

    “他聊到的碳纤维之类的没有具体技术参数，太糊弄了，另外，所谓的业内经验只有设计经验，这样没有整车制造和供应链管理能力的情况下还要搞代工，我是觉得不太行。”

    熊潇鸽等到陆群把项目描述完毕之后笑吟吟的照本宣科，提出自己的疑问。

    陆群辩解了几句，尽力掩盖弱点，突出优点。

    熊潇鸽不和他辩，只是把看出来的情况表述出来。

    其他人就着熊潇鸽的发问又顺着问了几个相关的问题。

    这么折腾到最后，陆群几乎要和投资人吵起来，眼看“打分”不会很高，勉强还是保持体面的告辞离开。

    大家讨论了几句仅有设计经验的陆群，很快就迎来第二位选手——颇有浪漫主义色彩的游侠汽车。

    作为创始人，黄修源为大家解释了名字由来。

    “我从小看《霹雳游侠》就想造智能汽车，现在时机到了！”

    “游侠汽车要做‘华夏特斯拉’，但我比它更懂国内用户！”

    黄修源一说话就带着浓烈的情绪，提到自己的团队已经拆解Model S，并且在优化适合国内路况的底盘，以后还要搭载自主研发的智能系统，要用语音控制所有功能。

    他说话速度很快，提出明年就出概念车，后面就能量产上市的目标。

    俞兴听了一会，觉得纳闷，操纵熊潇鸽询问这位团队的背景，现场索要真实的履历信息。

    黄修源稍有迟疑，但挨不住大家的视线压力，还是给了出来。

    结果，目前仅有20人的团队都是以互联网设计师为主，压根没有汽车工程和制造领域的人才。

    这都不用俞兴多说，接二连三的质疑就让黄修源的激情萎靡，但他仍旧坚持两年造车的目标。

    熊潇鸽对于这一点提出质疑，碳硅集团用更多的时间、资金、人才还需要四年，这个两年在如今供应链的情况下完全是画饼。

    随即，他念出来俞兴在微信上发来的供应链情况，这下直让黄修源彻底无言以对了。

    连续两位选手败北，-->>

本章未完，点击下一页继续阅读