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第437章 全向天线和定向天线(5/6)

空院的院长,都得费些口舍才行。

    这边,留下的李暮继续和黄之前等人商量关于威龙-1战斗机的研制计划。

    不过说计划,其实还为时尚早。

    李暮道:

    “以现在的技术条件和工业基础,其实还不能满足我们的研制要求,所以我们首先得突破一些工艺方面的问题。”

    “比如我们国内的龙门铣床技术,至今还都是引进的技术,存在严重落后的状况。”

    “为了弥补这些技术工艺方面的不足,我们需要完成许多突破,才能够为战斗机的诞生打下坚实的基础。”

    虽说有黄之前等12人的加入,但威龙-1战斗机的研制团队,目前来看人员还是有些不足。

    因为他们需要解决的问题,实在是太多了!

    龙门铣床,仅仅只是航空机床的一部分,还有数控龙门铣床和重型卧式车床。

    但即便解决了这个,也还有更多的难题在等着他们。

    柔性工装技术、喷丸成型技术、真空熔炼技术、熔模铸造工艺……

    一个个技术工艺,都是曾经无数科研工作者用尽半生心血才得以突破的难题。

    “李顾问,我知道有一位教授,在龙门铣床方面有很深的造诣,如果您觉得能行的话,我写封信让他过来。”黄之前当即道。

    他一开口,其他的教授们也纷纷表示可以摇人过来帮忙。

    对此李暮当然也不会拒绝,将他们推荐的人一一记下,等回头再让唐燕捷出面去邀请。

    紧接着。

    他又说起威龙-1发动机的问题。

    在这方面,众人都知道李暮打算研究涡扇发动机,不过对于这项技术,他们都还有些疑虑。

    毕竟在60年代,出于技术限制和成本考虑,都是涡喷发动机更为常见。

    涡扇发动机虽然结合了涡喷发动机和螺旋桨发动机的特点,拥有较高的燃油效率、较低的噪音和更好的经济性。

    但这些和结构简单、维护成本更低的涡喷发动机比起来,还是有些相形见绌。

    既然是讨论,大家也各抒己见,道:

    “涡扇发动机目前看来,还是更适用于民用客机,除非我们能有新的技术突破。”

    “没错,涡扇的结构更复杂、附属设备也更多,仅从现在的情况来看,不如选择有着强大输出功率的涡喷。”

    “李顾问,您也别藏着掖着了,有啥办法就直说吧,我们跟着学习学习。”

    ……

    说着说着,大家的目光又渐渐地汇聚到了李暮身上,满是期待等着他的答案。

    涡扇不如涡喷,那是在以前。

    可他们如今有李暮在,未必造不出更好的涡扇发动机。

    “其实方法确实有,不过想要实现也有不小的难度,”李暮微微颔首,道。

    黄之前笑道:“您先别说难度,给我们说说是什么方法!”

    “等等,黄教授,李顾问,等我先拿找个笔记本。”宋文聪赶忙打断道。

    其他的教授虽然嘴上不说。

    但手却已经非常诚实地摸向了手边的纸笔。

    待众人都准备好后。

    李暮才继续道:

    “我们可以从4个方面入手,材料、冷却系统、控制系统和推进技术。”

    “先说说材料方面,为了使得涡轮叶片能在更高的温度下工作,可以考虑研制高温合金和陶瓷基复合材料……”

    “再说冷却系统,目前的涡扇发动机主要是以单通道内部冷却为主,通过在涡轮-->>

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