往冷静、高效的声音，没有丝毫寒暄：“老板，打扰了。关于华通公司出售深航25%股份的事情，杜名伟总经理上午带了团队和详细资料过来，我们初步接触并交换了意见。”

    陆阳“嗯”了一声，示意她继续说。

    他能在脑海中勾勒出此刻世纪集团顶楼办公室里的场景：魏舒必定是端坐在宽大的办公桌后，神情专注，对面坐着那位机场总经理杜名伟，双方正在一场涉及数亿资金的博弈中小心翼翼地试探。

    “华通公司的情况，与杜名伟昨晚所述基本一致。”魏舒语速平稳，条理清晰，“表面是民企，但股权穿透后确实能看到模糊的国企和部队背景痕迹。他们作为深航的创始股东之一，当年引入民资的象征意义大于实际管理参与。如今计划出售，主要原因有二：其一，响应上层关于国企‘聚焦主业、压缩层级’的最新政策导向，剥离非核心资产；其二，也是更关键的一点，随着国内民航市场近两年的高速发展和资本看好，深航的估值水涨船高，较创立初期已翻了几番。此时高位套现离场，对他们而言是符合商业逻辑的战略选择。”

    陆阳静静听着，目光投向窗外沐浴在晨光中的鹏城。

    资本的嗅觉总是最敏锐的，华通选择此刻出手，时机拿捏得恰到好处。

    “杜名伟代表华通方面，给出了他们对深航的整体估值：13.5亿人民币。”

    魏舒报出数字，语气没有任何波澜，“据此推算，他们直接持有的25%股份，初始报价为3.375亿人民币。”

    13.5亿估值？

    陆阳心中快速盘算。

    根据他之前让陆妮妮临时搜集的信息，深航目前机队规模确实仅有20架左右，以波音737和空客A320为主的中短途机型，航线覆盖也主要集中在华南及部分国内干线。

    这样的规模，在当前民航业飞速扩张、巨头林立的背景下，13.5亿的估值，确实如他昨夜所说，有些溢价了。

    水分主要在牌照价值、航线资源和未来的增长预期上。

    “他们主动释放了谈判空间？”陆阳问道。

    “是的。”魏舒的回答印证了他的判断，“杜名伟的姿态还算坦诚，没有狮子大开口的意思。他明确表示，如果世纪集团作为纯粹的、有实力的民营企业代表，有意愿入股深航，助力其发展成为珠三角乃至全国有代表性的区域性民营航空力量，华通方面愿意给予‘合理的’、‘不超过市场估值’的价格。这个‘合理’，就是我们的谈判空间。”

    魏舒顿了一下，说出了自己的专业判断：“老板，我个人看法是，13.5亿的整体估值，在当前市场环境下，虽然偏高，但考虑到深航的区位优势，立足鹏城、辐射珠三角、相对成熟的运营体系以及稀缺的民航牌照资源，这个价格尚在可接受范围内，并非完全脱离实际。关键在于这25%股份的具体作价。”

    她随即给出了谈判成果：“经过初步交锋，杜名伟口头承诺，可以在他们初始报价3.375亿的基础上，让利2000万人民币。也就是说，最终的意向成交价，可以锁定在3.175亿人民币。前提是，我们需要在一个相对较短的时间内确认意向并启动正式流程。”

    3.175亿！比初始报价低了2000万，幅度不算小，体现了魏舒的谈判手腕和华通方面急于脱手的意愿。

    陆阳几乎没有任何犹豫。

    “你拿主意就好。”陆阳的声音透着全然的信任与放松，“你可是我的完美女总裁。现在整个鹏城商界都知道，你是我麾下的‘铁娘子’、‘女将军’，替我执掌着世纪这艘大船。这种具体金额的谈判，你和平安一样，都是我的左膀右臂。我相信你的专业判断。你觉得3.175亿合适，我们就定3.175亿！”

    这番话，既是极高的褒奖，-->>

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