有一个中队？”

    开了一瓶魔爪，夏屿开口和负责这些直升机的主管说道。

    矿泉水、运动运料，还有mre，这些价值上千万美元的物资镁国人全都带不走了。

    “是的，那边还有12架，不过年初的时候妥善率只剩50%，现在更是不知道还有几架能飞的。”

    坏掉的装备连摧毁的工时都省下了，镁国人这会儿真是和时间在赛跑了。

    除了轻武器，还有相关的弹药不用销毁，装备和重武器、弹药全都要摧毁和销毁。

    像翻倍卖2000刀乐一发的九头蛇无控火箭弹，都不用摧毁弹体，直接把最贵的m423引信旋下来销毁了就行了。

    看着泡在废机油里的引信，夏屿都忍不住摇头。

    系统打印弹药，最废工时的就是引信了，弹体、战斗部、推进剂这些都没啥难度，他直接将这些失效的引信收回系统，至于那些弹体就留着吧！

    就这样，22架战损版武装型小鸟，冲抵2000万中的396万美元。

    另外因为体型够娇小，安-124两个架次就可以全部运完，修倒是要修一段时间了。

    直升机除了ah-6，还有米-8和米-171，甚至还有uh-60黑鹰和ch-46海骑士，这其中有半数是镁国人给塔塔留的买路钱，不能全抵给集火防务。

    其实能拿到一部分“破烂”就已经很不错了，太贪心的话容易消化不良。

    “外面的c-130h看起来也挺新的，你们就这么不要了吗？”

    让员工们把这10架小鸟装机，夏屿走到机库门口，指着一架瘸腿的大力神问道。

    “两个月前起落架坏了，我们没时间、没人力、也没有配件修好它。”

    主管摊手说道。

    那么多装备要转运，这会儿谁还顾得上一架坏掉的运输机啊！

    “抵100万，我们在撤离巴格拉姆前修好开走。”

    夏屿让主管直接记录道。

    直到现在，波斯人还在运营着自己两位数的大力神机队，不过也因为服役年限和飞行小时数的积累，经常出现各种各样的事故。

    他们一定不会介意几架镁军自用“九九新”的c-130h加入机队的。

    集火防务和集火航空运输公司的主力机型还是双发的c-160，大力神只有一架自己改装的ac-130h，其他的都是入手后再卖掉，并不会自己运营。

    没办法，四发机直接多一倍的工作量，也就性能提升过的c-130j够看一点，但那价格没几个用户可以承受，真的太贵了。

    “夏洛克先生，抵150万吧，辛代德那边还有两架，它们各坏掉了一个引擎，好在还能飞，三架一共400万美元？”

    主管开口讨价还价道。

    四发机的好处又体现出来了，少一两个引擎都能飞，军用机是很讲究冗余的。

    “行，就400万美元。”

    夏屿同意下来。

    这400万他至少可以变出4000万来，机况还行的二手大力神（非c-130j）市面上值1500万刀乐。

    发动机非原装、因为侧倾机翼砸地的事故机还是要便宜点的，他修好了打包卖4000万很有良心了。????夏屿连忙联络基达尓，让人调两台艾里逊t56-a-15涡桨发动机和一套后起落架过来。

    他的拆机场这两年民航客机，军用运输机、战斗机来者不拒，从少到多积攒了大量零部件，这会儿就派上了用场。

    所以说未雨绸缪还是很有必要的，不然这架状态还行的c-130h就只能像那些高寿机一样成-->>

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