过这种狂欢，更多地还是集中在“我们也能造出来啦”的爱国叙事视角上，并不是“我也能拥有啦”的个人欢愉。

    很简单，买不起。

    想都不用想，这种级别的车，必然是投入了夸张的成本造出来，“造出来”比“量产赚钱”更重要，所以就别奢望最终的价格公布环节了。

    第一个价格出来，会场确实冷静了不少。

    60万。

    这个价格……哪怕是“麒麟·山”那个级别的大型suv，内饰再豪华，空间再大，配件再丰富，功能再齐全，也确实算贵了。

    虽然灯塔那边的suv也不便宜，但不管咋说，未来科技也是第一次……

    “麒麟·火的精英版，也是今晚发布会最高的价格。”

    全场都疯了。

    就没一个人想过去猜那台艺术品一般的跑车，甚至没人觉得那跑车能是量产车型的一员。

    怎么看都是车展专用秀肌肉的东西啊！

    你卖六十万？还是他妈顶配的精英版？按发布会所言，是在赛道上跑了最快圈速的四门跑车？

    “山”的价格是25.99万，“林”的价格是19.99万，“风”的价格……

    是9.99万。

    而前边所介绍的一切功能，“风”都会有，虽然都是基础款。

    但是，无人机、智能驾驶系统、固态电池，全都有。

    甚至连那个神奇的小云台，它都有。

    某位汽车圈的大佬看得去厕所吐了，另一位则是铁青着脸离开了会场。

    他们等着听到李颜的一些限制要求，例如“只有前多少多少辆是这个价格”，或者“只有今晚马上预定并且交天价定金的人才能享受这个价格”之类的。

    但没有，发布会公布完价格，直接就开了预售入口，只需要不超过五千块，就能给自己预定一辆。

    挑好了车型配件颜色，还有一周的反悔时间，一周时间内放弃不扣钱，一周后也只是扣百分之五十的定金——但会送你一个小车模。

    这意味着什么？

    李颜不担心他的销量，不在乎存在大量的“假定”导致产能过剩崩盘；同时，他也不对预定量进行限制，说明他也不担心产能不足的问题；甚至他还懒得通过收大量定金盘活资金流。

    也是，他的资金流本来就跟洪水似的，盘活个毛。

    “这就是在彻头彻尾地搞乱市场！”某民营车企老板在微博上激情发言。

    然后就被莫名警告并且删帖了。

    汽车国企可是一个出来跳的都没有，显然这群民营车圈大佬的站位都不够高。

    至于李颜是不是压低价求垄断砸钱扰乱市场……

    大家心里都有数。

    当年的蛟龙手机卖两千，大家也是这么觉得的。

    事实证明，李颜赚钱了，还不止赚了一点。

    事实也证明，李颜的产品放在世界范围内，那也是首屈一指的。

    发布会结束之后，讨论度最高的一条微博做了很好的总结：

    猜不到这么快做出来，猜不到真的做了出来，猜不到有四款，猜不到做得这么好，更猜不到价格这么低。但最猜不到的，是你没来。

    李颜本人没出现，大概是当天关注发布会的所有人最大的遗憾。

    他们知道李颜现在地位超然，不一定会出席各种活动，在公众面前的曝光度也随着地位提升越来越少。

    所以才非常期待麒麟汽车的发布会，李颜能跟当年的蛟龙手机发布会一样，给大家整一波大的。

    最后确实整了波-->>

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