如果济水想要竞拍境内的轨道客车，肯定要把兖州、曲阜的一块买下来。

    问题是，兖州有钱，本身就不怎么受济水管辖，又怎么可能把自身的轨道客车交给济水运营？

    而这样的例子，在东方各个地区，比比皆是。

    甚至一个省的，比如江浙，南北竞争，东西竞争，各个地市连省府都不鸟…

    再就是靠近十里营的。

    今年中旬，十里营与聊市、长清、东山府，实现了‘轨道互通’。

    从中旬开始，长清对东山府的态度，就有点爱答不理了。

    并且境内的群众，纷纷自称十里营人。

    如果你说他们是十里营人，他们会自豪，会对你客套。

    如果你说他们是东山府人，他们会骂娘，甚至会打你。

    这样一来，假设长清拥有三系高铁，此次进行拍卖。

    长清肯定要抢下来，甚至要阻止东山府竞拍。

    因为只要长清买下，长清就可以用自己的名义，对接聊市、十里营。

    或者说，长清对外自称十里营人，高铁却挂着东山府的牌子，外人怎么看？

    反之，长清对外自称十里营人，高铁挂上长清的牌子，就相当于证明自己确实是十里营人，如果外界质疑，完全可以回应：

    “如果我们是东山府人，我们为什么不挂东山府的牌子？”

    “是啊！有道理！”

    “所以我们是十里营人，是北三环-长清村。”

    “不是区吗？怎么变成村了？”

    “我们是十里营人，是村子又怎么了？”

    “有道理！”

    在这种歪风邪气的推动下，无论十里营周边县级市、代管市，还是梅河口、雾都、南方四省，无不独立独行，从自家老大手里抢肉。

    以至于密密麻麻的拍卖列表中，竞拍价格很快停止，转变为一口价。

    并且依稀还能听到省府与地市的训斥和反驳。

    比如唐山怼石家庄。

    比如宁波怼杭州。

    比如宿州、毫州怼合肥，一个想进淮北，一个想进皖北.