前吉利跟众肽也没有任何优势啊。

    不用黄海客车就只能用BYD，宇通这些企业的，相比起来那还是来自尉来的黄海客车要更加的亲近一些，再说他们无论是质量还是价格上都有优势。

    前几年商用车是骗补的重灾区，黄海客车也是重点核查对象，但查了一圈下来，他们小毛病是有，但却是根本够不上骗补的罪名。

    仅仅这一点，就在行业以及上层当中留下深刻的印象。

    行业内疑惑于黄海客车是怎么做到的，或者说檀锦程是怎么控制住自己欲望的，而负责管理补贴的上位者则认为这年轻人做生意虽然手段不少，但却是很老实。

    “老实”这一评价，用在一名企业家身上，可以想象能给檀锦程以及他的企业带来多少的便利。

    再者就是近几年网贷被批的声音越来越多，而作为目前互联网行业里唯一一家没有搞网贷的互联网公司橙子，某些对于生意场没那么理解的领导就越发的觉得檀锦程配得上“老实”这一评价了。

    也是，这年头三大运营商都在想方设法的放网贷，黑心的把手都伸进校园里，造成了多起社会事件，造成了极其恶劣的影响。

    作为网贷平台的主体行业互联网企业，可以说名声是越发的不堪了，加上垄断式的作风，都快到了人人喊打的地步了。

    普通民众很难看到互联网企业背后的科技投入，而网贷则能够切切实实影响到他们的生活，以往大家调侃互联网的尽头是广告，而现在则变成了网贷。

    “现在能说说ET5的售价了吗？”

    24号裁定他们收购戴姆勒收购合法，28号李书富就飞到了斯图加特，效率惊人。

    在欧洲呆了一星期左右，李书富也终于是见到了量产ET5的真车。

    设计感让他感觉到惊艳，性能方面也一如既往，唯一让他不能确定的就是定价，一直以来走高端路线的尉来品牌，定价都是比较高的。

    另外尉来一直在SUV赛道深耕，轿车市场并没有怎么涉及，尉来品牌旗下也仅仅只有一款行政级轿车，那就是ET7。

    只不过这款轿车卖得不怎么样，汽车论坛里也调侃尉来还是老老实实造他的SUV吧，轿车这个竞争更为激烈的市场他们玩不转。

    而现在，他们居然带着全新的B级轿车ET5来参加国际车展，参展团队豪华程度堪比德系豪华品牌企业。

    所图甚大啊。

    “李总与各位猜猜看？”

    酒店里，几家车企的高管围坐在茶几面前，享受着咖啡以及室外的景色，日内瓦是一家国际知名度非常高的城市。

    景色，气候宜人，同样也有不少跨国企业的总部设在这里，钟表与奢侈品行业是这里的支柱产业。

    卖了个关子的檀锦程，这会儿在想着带些什么礼物回家比较合适。

    几家车企的CEO，老板们看着檀锦程一脸心不在焉的样子，也是一脸无语。

    “25万起步？”

    李书富试探着报了一个数字出来，B级轿车市场整体可以分为大三块：自主品牌，合资品牌，豪华品牌。

    合资品牌主流的B级轿车如大众帕萨特，本田雅阁，凯美瑞等等价格区间一般在18万至30万元区间，包括新能源。

    如福特的蒙迪欧混动版，市场指导价17.98万元至31.98万元。

    豪华品牌就要更贵一些了，甚至在28万至50万元之间，如他们旗下的沃尔沃S60L，指导价27.69万元至39.09万元。

    宝马3系则是在28.8万元至48.69万元区间。

    定价最低的就是自主品牌的B级轿车了，博越指导价11.9-->>

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