米的高层不觉得有什么，但小米的粉丝不这么认为啊。

    传统两轮电动车之间的营销竞争相对温和，毕竟面对的是线下销售群体，没有多少人会在网上刻意去讨论一款电瓶车的好坏，保证线下的竞争力就可以了。

    汽车这一块儿随着互联网新势力的加入，营销方式虽然逐渐从线下往线上转移，但新势力目前还没有形成气候，如果说谁是新势力，那檀锦程自己就是。

    尉来的互联网营销能力可以吊打传统车企，产品力也不错，因此虽有竞争，但目前来说还停留在技术层面，另外自主品牌的头部企业，他与各家的老总关系都不错，在现在还讲究地位的车企那边，对方也不好攻击檀锦程太多。

    但是手机行业可不管这些，管你是谁，骂起来那是一点都不留情面，去年加入小米的王腾，之前可是“头号米黑”。

    更何况檀锦程这种网红体质的企业家，天生就能够吸引流量。

    同样是一篇攻击魅族的文章，带上檀锦程与不带檀锦程，那浏览器根本不是同一个级别。

    “多了也不说，反正大家一起努力吧。”

    看中陈名永，一则是行业经历，二则他在蓝绿厂的经历也是檀锦程选择他的原因所在。

    从最初的步步高再到现在的蓝绿厂，段老板的手机品牌几乎都算是比较坑的，高价低配几乎是常态，但问题就是卖得好，也只有在后期有一些改变。

    从消费者的角度来说，2017年的之间的这三家跟智商税没什么区别，但是从企业老总的角度来看，那学习一些他们的经验还是非常有必要的。

    当然，檀锦程这里要学的不是玩坑人那套，而是学习蓝绿厂线下渠道的先进经验，论线下渠道，蓝绿厂是非常能打的。

    “好的，那没什么事我就先出去了？”

    “行，你去忙吧。”

    陈名永暗暗松了一口气，入职之前他就曾经听说过这位年轻的老板就像是一具矛盾体一般，私下里他能够像朋友一样相处，不摆什么架子，有时候还显得有些幼稚。

    工作当中闲暇之时开开老板的玩笑没什么，但聊正事儿的时候那是气场十足，尤其是在魅族身上的一系列操作，对于魅族的高管来说真的算是压迫感十足。

    强硬的清洗，使得檀锦程在魅族以及珠市那边都留下了深刻的印象，他每一次去珠市，从高管到普通员工都无不战战兢兢。

    实际控制的几家公司，从高管到普通员工对于檀锦程的看法都有些不同。

    闪驰跟橙子这两家最高创立的公司认为檀老板为人平易近人，好打交道，也能够听取员工的意见，最主要的是大方，在很多人还不知道社保是个什么玩意儿的年代，就能够坚持给员工交社保。

    直到这些年，他们才明白这玩意儿有多好，也明白了老板那时候强制要求交社保的用心。

    闪驰科技的前身最早是2005年5月份成立的闪驰车业，锦鹏实业的前期还要再早一些，首批员工已经是硕果仅存了，但也不是没有。

    这些人入职之初往往年龄不大，拿集团四号员工（算上两位老板），如今锦鹏实业电商事业部总裁李景兰来说，她入职之间刚刚年满18岁。

    不考虑实际收入，仅从一名普通员工的角度来看，30岁的李景兰已经交了12年的社保了！

    按照现行的社保政策，李景兰只需要再交三年就够了，33岁之后就不用再为后半辈子的养老问题发愁了，这是何等的自在。

    李景兰有檀锦程的提拔，社保对于她而言只是一个点缀，但是闪驰车间里的员工并非都有这么好的机遇，工作一辈子都在车间混的大有人在。

    对于这些人，社保就显得尤为重要，而成立不过12个年的闪驰集团，社保-->>

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