“不急不行啊，你们看看这才三月刚开始，就有多少笔收购或者投资成交了。”

    从燃油车到新能源汽车转型的期间，包括车企以及汽车产业链上的上市公司都在攻城略地，2016年仅仅只过去两个月，就有多笔收购达成了。

    特斯拉目前正在发起对太阳城的收购，一旦收购完成，特斯拉将不再是只卖纯电汽车，还将出售太阳城的电池板，电动车充电站等等。

    从纯粹的汽车公司转型到了全方位的新能源公司，拥有包括储能在内的多项业务。

    另外还有日产正在发起对三菱的收购，日产计划收购三菱34%的股份，成为三菱单一最大股东，此外还有包括大众，通用等等跨国车企都是动作不断。

    这是国际方面的，在国内也同样如此。

    吉利以4亿元的价格收购东风南充汽车公司，获得了商用汽车生产资质的同时也拥了商用汽车的生产基地，弥补了吉利在商用汽车板块的短板。

    商用汽车的利润率是相当可观的，虽然目前大基建有了一定的收缩，未来经济也会出现反复，但是商用车的使用场景多元化同样也是符合发展趋势的。

    此外还有宝鸡吉利与山西吉利之前的出让的股权，总公司也在回购当中，吉利正式开始战略上的扩张，而檀锦程也知道吉利同样对于利帆的新能源产业资源有兴趣。

    还有就是A股上市公司金马股份，也就是众肽的母公司，目前正在筹划发行股份收购众肽汽车，也就是让众肽汽车实出现借壳上市的目的。

    按照金马股份对外的公告，上市公司将拟向众肽汽车全体股东发行股份购买众肽100%股权，同时向包括铁牛集团在内的不超过10名符合条件的特定投资者非公开发行股票募集配套资金。

    具体的交易金额还不得而知，不过按照众肽的估值体系来看，这又是一笔超过百亿元的大收购。

    其他一些上市与非上市公司同样也是动作不断，动辄数十亿的投资并购，不断的出现在媒体以及上市公司的公告当中，A股时不时的有那么一家相关企业停牌，背后都是资本在运作。

    尉来要想在这一轮资本大轮转过程当中不掉队，就必须加快速度。

    利帆的品牌是废了，但是利帆的资产还是非常优质的，同时还有吉利在后面盯着，檀锦程得抢在吉利空出手之前以最快的速度把他给拿下来。

    不然等到李老板空出身位来了，那尉来就处于竞争劣势了，以李老板在国内汽车圈的背景与实力，檀锦程不觉得在并购上能够抢得过他。

    打的就是一个时间差。

    眼下的吉利刚刚宣布收购东风南充汽车公司，加上他们在商用车领域没有任何的经验，还需要花上很长的一段时间进行消化，这个时间段就是尉来的优势。

    “但是这个可逃不过利帆的眼睛哦。”

    “我也没打算能逃过啊，这又不是什么见不得人的。”

    哪怕是赵鑫怡做得再是隐蔽，利帆也能猜到集中式的新闻是谁动的手段，这种事儿根本不需要证据，只需要从谁获利反推就行了。

    对于利帆的新闻报道，也只是仅限于产品质量，还有公司财务状况等业务层面的攻击，没有对其家族做进一步深入的报道，这一点赵鑫怡还是把握得比较好的。

    “哈哈，这里面水还真的挺深的，不过檀总您说得确实没错，这两年汽车圈子里的收购越来越快了。”

    也没有其他的意思，主要是利帆目前没有一个真正拿主意的，三方为了利益扯皮带上他，他就不乐意了，这么做就是为了尽最快速度促成他们内部意见统一。

    “就跟PC端向移动互联网转型一样，汽车产业转型之时有着想套现离场的，也有想着做大做强的，咱们如果想要跟-->>

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