片的设计开发方面，争取到2020年尉来能够用上自研的车载芯片。

    车机是自己的，芯片是自研设计的，核心的电池也是自己的，单单只是这些就能够构建起尉来的成本优势。

    BYD的模式能够在新能源汽车上大爆发，成本优势是很大的因素，包括吉利也是如此，吉利正式进入新能源产业的时间其实也就是在去年开始，能够后发而至，长期积累累积出来的成本优势也是成功的关键。

    尉来在燃油车领域只敢玩SUV，很大部分原因就是技术积累太差，无法与现有厂商形成全面的竞争优势。

    在新能源汽车方面，尉来要建立起自己的成本优势，也就是所谓的护城河。

    檀锦程一切的行为都是建立在为集团业务建立起护城河。

    “哦，对了，老板你等会儿。”

    具体的工作聊得差不多了，檀锦程这会儿也没空去体验，帝都的两会已经开始了，他得去现场听会议内容，另外就是还要接受一些采访。

    “还有什么事吗？”

    “没什么事儿，我这里有几部小米5代，是雷总派人送过来的，说是让你体验一下。”

    2月24日发布的小米5代，号称拥有10项黑科技，发布之前雷布斯就打电话给檀锦程，打算给他寄几部，不过那会儿檀老板正忙着全国考察，行踪飘忽不定，于是便让他送到地平线的总部。

    “都小米5代了啊。”

    余恺从他办公室书柜里拿出来一个袋子递给檀锦程之时，檀锦程有些感叹的说道。

    从袋子里抽出一款黑色的小米5代，质感不错，除了指纹解锁之外与几年之后的智能手机已经没什么区别了，小米的工业设计也已经趋向于稳定了。

    不过就个人而言，相比起面容解锁，檀锦程还是比较喜欢指纹解锁的。

    “是啊，都小米5代了啊，这款手机我试过，缺点跟优点都比较明显，只能说是中规中矩吧，不过对比起他1999元的价格来说，确实算是最优性价比了。”

    “说起来我还听说当年小米1代的代工问题还是老板你极力推荐的？BYD的王总还几次在公开场合赞叹您有眼光呢。”

    在汽车整车业务没什么大的突破，新能源汽车方面一直被尉来压制的情况下，BYD电子的业务倒是发展得非常之快，没有因为诺基亚与摩托罗拉的倒下而停滞不前。

    这一切都跟当初那次接受檀锦程的建议有关，小米1代因为产能的原因，最初包括富土康与BYD在内的大牌代工厂商其实都是不愿意接的。

    首批十万辆的产能，要打造全新的生产线，要培训工人，对于大厂来说明显是不合算的，如果没有后续的大订单支持，这种面对小厂的亏本买卖他们确实是不乐意接的。

    彼时的小米，在供应链上没有任何的话语权，而偏偏雷布斯又是野心极大了，小的供应链企业都看不上，专找一线供应链厂商。

    代工问题就是当时最大的问题之一，好在BYD最后还是接了小米的代工，这种冒险也给他们的代工业务带来了极大的收益。

    单就小米代工业务，这些年就为BYD电子创造了无数的收益，另外小米在供应链管理方面的理念是比较先进的，这也给BYD电子的管理层带来了不小的启发。

    “主要还是小米自身的实力，1999的价格简直就是降维打击呢。”

    雷布斯如今已经亲自接管了小米的供应链体系，整个小米的产业链闭环基本已经形成，1999元的小米以及千元价位以下的红米，这两大系列给小米带来了极大的品牌效应。

    小米包括红米系列以后肯定是会涨价的，但是不管怎么样，至少到目前为止，1999元的售价真的就是给予了安卓端很大的-->>

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