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第827章 熟悉的配方,不一样的套路(求月票!)(3/6)

真就没有好好休息过。

    大型机构在二级市场里买股票,可不是散户那样看好一只股票几秒钟就买完了。

    哪怕是老板推荐的代码,他们都需要分析,调研等等程序之后再建仓,建仓之后也不是那么的简单持有等待,该有跟踪这些都是必须的。

    成林峰每日也同样是文山会海,钱没少赚但属于自己还有家庭的时间真不多。

    “是吧,那就好好准备吧,另外让放假的员工低调一些,不要在网上胡说八道。”

    “明白。”

    檀锦程在马来西亚停留了有半个月的时间,这半个月里他一直泡在宝腾技术部门以及车间里,详细的了解了宝腾的产品结构。

    在2015年宝腾,路特斯可能在国内的知名度不高,但如果说莲花跑车,那一定很多国内消费者是知道的。

    作为莲花跑车(路特斯)的母公司,宝腾这几年以来虽然连年亏损,营收也下降至5亿美刀附近,但技术实力还是非常不错的。

    沈楠彭的红衫团队最为推崇的就是这一点。

    早在1996年,宝腾的第100万辆汽车就下线了,进入到2000年之后的新世纪,他们的发动机技术又在拥有了路特斯的基础上取得了极大的提升。

    2008年宝腾的第300万辆汽车下线,并于同年启用新的LOGO,次年布局全球性的销售网络,很不幸的是遇上了金融危机。

    “两次金融危机对这家公司的打击还是比较大的,不然的话他们应该不至于落到现在这种地步。”

    李春融在这期间一直陪着老板详细了解这家公司。

    1998年东南亚金融危机,2008年全球性的次贷危机,刚刚好都是这家公司扩张阶段,企业做大了扩张过程当中不是你说想停就能够随便停下来的。

    “只能说马来的国资委有点倒霉了,这几年就两次重大性的金融危机,结果都让他们给赶上了。”

    檀锦程也是哭笑不得。

    “可不是嘛,有时候做生意真的运气太重要了,但是能撑过来也说明这家公司是真的底蕴不错,马来国资委不愿意放弃控制权应该也有这方面的原因。”

    檀锦程点了点头,宝腾的发动机最开始是脱胎于三菱,经过二三十年的发展,目前来说在全球性范围内都算是比较优秀的,用李春融的话来说,至少在目前是比尉来自研发动机要好用。

    另外檀锦程最为看重的还有宝腾的另一项技术。

    2009年,宝腾推出一款MPV,一经推出便在泰国获得了广泛的认可,被曼谷邮报评为泰国十大交通工具之一。

    经过几年迭代之后,这款车型也开发了新能源动力类车型,而他们用的方式就是李响成功的奥义:增程。

    在伦敦汽车挑战赛当中,此款MPV被评为最好的增程型电动车,可见宝腾的技术还是非常不错的。

    “等找机会咱们把这款增程车型引起到国内去试试,内饰方面改一改我觉得是有市场的。”

    “檀总很看好增程技术?”

    “还行吧,增程技术是电车很好的一个补充,能够很好的解决用户续航的焦虑问题。”

    李响的第一款车,增程技术搭配上冰箱彩电大沙发,虽然被吐槽得厉害,但是真的卖得不错啊,李响也正是凭借着这款车型打开了市场。

    自上市以来到停产,短短几年的时间里貌似卖出去将近百万辆?

    具体的数字檀锦程记不清楚了,但肯定是卖得很不错,几十万辆是卖掉了的。

    这可是起售价35万元的大型SUV呢,能够卖出去那么多辆可见有多受欢迎,至于为什么停产原因有很多,但说到底还是因为这款车完-->>

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