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    尉来在专利技术方面也有不少，目前跟特斯拉是交叉使用的，费用方面的话大家都是意思一下，跟BYD这方面也是如此，大家都是交叉使用。

    迪子在这方面还是有格局的，前世看过一些新闻，芯片荒的时期迪子自己有造芯片的能力，当时给友商提供了不少芯片，不过具体是真是假就不知道了。

    但按檀锦程的了解，应该是有这种可能的。

    友商们背后小动作归小动作，但是在大格局上还是没毛病的。

    “啊？特斯拉要开放专利？”

    李响有些惊讶，开放专利意味着什么他自然清楚，特斯拉要开放，老板居然也有跟进的意思。

    “嗯，老外这么有格局，咱们也不能给比下去，再说开放一些专利对于整个行业也是有好处的，咱们也不是靠专利赚钱，而且真找他们要也未必给。”

    檀锦程这话把李响惹笑了，实际上也是如此，大多数的厂商对于专利技术其实是没什么概念的，也就这两年大家才有点专利意识前几年别说专利了，直接照抄没有一点改动的都有。

    一般来说，大的厂商也不会跟你计较这事儿，像是奇瑞跟棒子打官司这种事儿还是很少的。

    拿保时泰来说，保时捷真要是告他也不是不能告，毕竟那玩意儿简直太特么的像了，至于能不能赢是另一码事儿。

    国内同行玩新能源，要是偷偷用了尉来的专利，檀锦程也不可能真去告他们，没那个时间也浪费精力。

    “哦，对了，七月份的销量增长得很快，那咱们再添一把火吧，你这样，你去安排一下，按2014年1月1日起，至七月份之前购买咱们埃安S还有ES6以及商用电车的用户，咱们购置税全退。”

    购置税免征对于后来者而言自然是一件好事，但是对于七月份之前购买的那些用户，尤其是六月份的就相对不那么公平了，信息差的缘故导致他们没有得到这些信息而多花了很多钱。

    企业虽然可以以各种理由糊弄过去，但是没有这个必要，毕竟一至六月份大多数人都是知道今年会有免征购置税这一政策的。

    只有极少数人不知道这一信息，或者是因为自身需求提前购买了。

    按照上半年的销量统计，埃安S与ES6总计卖出去4026辆，具体购置税的金额肯定是一个不小的数字，但是尉来是完全能够承受得起的。

    无论是哪种情况，对于尉来而言都只是多了一笔营销费用而已。

    李响眼中闪过一丝异色，点了点头记下这事儿。

    入职尉来，从今年开始他接管了一部分曾纪祥的工作，跟着老板到处出差，也接触到了老板一些经营理念。

    怎么说呢，跟他的经营理念还是有些冲突的，不过也确实接触到了一些不一样的东西，学到了不少。

    尤其是尉来IPO这个过程当中，受缄默期的限制集团公司的高层无法接受什么采访，发言之类的，但老板通过各种操作让公司一直保持热度。

    互联网我上的热点竞争还挺激烈，但是老板始终能够让尉来保持一定的热度，顺带着还不违规。

    2014年8月9日凌晨，尉来汽车在各大官方渠道宣布对2014年1月1日至6月30日购买埃安S，尉来ES6两款车型的用户实行补贴购置税政策。

    同时，向这一批用户推送短信，补贴方式有现金补贴以及尉来提供的一系列的服务套餐等等各种方式可供选择。

    适逢周末，熬夜的网民还是比较多的，尉来发布的补贴政策如同一石击起千层浪。

    上半年这两款车型的销量都是可查的，按埃安S最低8000元，ES6最低两万元的补贴标准来计算，尉来此次共计向这一批用户补贴至少5400万-->>

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