好家伙，前几年燃油中型SUV能卖一两千辆都算是不错的成绩了。

    整个十一月，尉来ES6共计卖出去217辆，年度总销量达到2083辆，而十二月份，ES6又卖出去221辆，全年销量总计2304辆！

    这个销量已经能够挤进年度前四了！

    而前三里面，依旧有着尉来汽车的身影，那就是埃安S以2377辆的销量排名第三，至于第一跟第二，分别被奇瑞的QQ3 EV与江淮爱意占据。

    两者销量分别为5305辆与2485辆。

    “有点后悔啊，早知道我们的E6也跟你们一样走纯终端销售路线了，说起来最后两个月还是沾了你们ES6的光呢，这电车市场是我真没想到的啊。”

    知道这份数据之时，已经是2013年元旦之后了。

    参加汽车行业企业家年会的船夫哥又一次见到了檀锦程，一见面他就发出这样的感慨。

    跟深城G安局合作推出的BYD E6，最后几个月的销量确实是沾了点尉来ES6的光，尉来ES6热度居高不下，连带着同价位的BYD E6的销量也上升不少。

    以2091辆的销量位居新能源汽车销量第五。

    就像是炒股的一样，龙头带动概念效应，买不到龙头的就会去看看概念里其他股票。

    同样跟尉来一样，排名第六的也是他们的，BYD秦卖出去1977辆。

    新能源汽车像样的销量也就这前六名了，排名第七的众肽卖出去845辆，第八的北汽150更是只卖出去644辆。

    至于从第九名开始，销售又是一个断崖式的变化，从240辆到100辆，甚至10几辆不等，后排总共也就卖出去1421辆（特斯拉跑车不统计在内，属进口车型）。

    新能源汽车元年的阵营，可谓是泾渭分明，谁强谁弱一目了然。

    “说沾光的话叔您就太捧我了，不过今年的市场确实没让人想到，你们的E6跟ZF部门合作其实也没错，我当时就是想试一试终端的能量，本来都做好了被笑话的准备了。”

    全年新能源汽车共计卖出去19629辆，较去年销量上升240.58%，完完全全的出乎整个车圈甚至于全民的意料之外。

    其中纯电车型卖出去17455辆，混动车型2174辆。

    没想到吧？里程焦虑一直被媒体鼓吹，但是电动汽车元年之时却是纯电车型最受欢迎。

    鬼知道上一世开局王炸，中间骗补的过程也不知道发生了些什么，导致后面一个个搞混动啊，增程啊之类的。

    特斯拉可都是纯电车型呢，他们的就能够在全世界卖得特别的好。

    “私下聊天不用太谦虚，说起来今年电车市场能有这么大的变化，行业内一致认同是你们尉来的功劳，你们高质量的车型以及新颖的营销方式起到了很大的作用。”

    船夫哥拍了拍檀锦程的肩膀，随后又笑道：“说起来我们也准备做APP了，不过这方面我们确实是做不到伱们APP那么完美，到时候有需要的话可要指点我们一下啊。”

    论做汽车类的APP，这一点船夫哥还真得承认，尉来吊打全行业同行，这玩意儿还真不是你挖几个行业内工程师就行的。

    起初大家是真的想得太简单了，包括他们也是如此。

    这就导致尉来APP团队成员的集体身家大涨，随便一个基层程序员都得花大价钱去挖他们。

    BYD挖过去好几名，做出去的却是差强人意。

    到了这会儿，船夫哥算是体会到互联网圈子里一直对于檀锦程的传闻了，他还真的是一名优秀的产品经理。

    “哈哈，这个好说，叔你委-->>

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