>    市值还是那个市值，通过视觉上降低股价的方式来吸引小韭菜购买，拉高之后再减持，减持的资金进了兜里，而大股东们的持股依旧没有减少。

    简单的理解就是把自己的饼掰下来一半用原价卖给你。

    诚实，高送转对于总股本较小的股票是一种好事，例如创业板的股票，但是这招已经被那帮人给玩坏了，第一批上市的创业板股票当中，有那么几年每年都得高送转一次。

    几年下来，总股本整得比闪驰科技还要多了，简直就是离谱，要知道他们IPO之时可只有几千万总股本的。

    若是按照他们这种玩法，闪驰科技现在的总股本起码有15亿了。

    高送转檀锦程是不太想玩的，大不了到时候就减持一笔，打压打压股价，檀锦程的持股早就已经过了禁售期，随时都可以减持，只要提前半个月发公告就行。

    “你不想要股价涨太快其实还有一个好办法，只不过这个办法比较得罪人。”

    尉来ES6卖得特别的好，让很多车企业的老板们都坐不住了，一直以来都是檀锦程去参观船夫哥的工厂，十一月份尉来公布ES6实际销量之后，船夫哥第一次来到了甬城。

    根据汽车工业协会的内部数据，尉来汽车在销量数据这一块儿是最真实的，毕竟成立时间不长，销量却一直保持火爆，这很难不让汽车工业协会重点监控。

    这年头数据造假的方式还是比较简单粗暴，其实还是很好查的。

    另外监管方面也比较严格，一旦发布就会通报批评，迪子还有其他的一些车企都受过这种批评，这事儿被通报之后你就不能再不管不顾了。

    一则是丢面子，二来就是在消费者心目中也失去了信任。

    不像后世一些新势力车企搞的一些花里胡哨的数据，什么大订多少，小订多少，发布会结束之后一小时之内大订突破多少，营造出一种热卖的景象。

    实际上啥也不是，所谓的一小时大订多少不过就是点点手机，跟双十一的销售数据一样，都是可以退的。

    另外还有一些车评人很鸡贼，拿着大定订单去找主机厂商合作，一辆车卖20万，合作几次之后车钱就回本了，之后车子随便卖个十五六万，就就是纯赚的。

    当然，主机厂商也不都是傻子，有的车评人一看他那视频数据就假得很，当然是不可能答应跟他合作的。

    不过这对于车评人来说也没关系，退了就是。

    因为很多主机厂商的所谓大订锁单，他们是不扣押金的！这种所谓的锁单根本没有任何意义，只有扣押金的锁单才是真实的锁单。

    互联网那帮人进入车圈之后，订单的真实性根本就看不懂了，比起10几年之后，现在的主机厂商，在数据造假方面简直就是幼儿园小朋友。

    玩得花还得看互联网企业。

    “什么办法？”

    檀锦程带船夫哥参观工厂，顺带着跟他吐槽闪驰科技最近股价涨幅太快，把未来几年的空间都消耗掉了，另外就是14号的涨停更是莫名其妙。

    船夫哥只是讳莫如深的笑了笑。

    不过他也给出了自己的意见，那就是既然现在檀锦程的手里都是流通股了，那好办嘛，机构瞎鸡儿拉升，咱就发减持公告。

    但是卖不卖，卖多少看心情，等减持期快要到期之后再发一则减持公告。

    也就是每半年发一次减持公告，但是不减持或者少少的减持，让这柄达摩克利斯之剑始终悬在机构以及试图炒作股价的游资头上。

    你在规则范围内玩，那无所谓，但是你们要是玩得太过分了，就不要怪我砸你了。

    “我去，这招确实有点用，不过也确实是得罪人啊。”
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