在公众场合里，船夫哥一口一个檀总，对檀锦程保持尊重，私下里二人的关系不错，在称呼上也就没有那么计较了，包括其他比较亲近的几位车企同行也是如此。

    “你这话说早了。”

    几日之后，船夫哥确实感觉到这话说得有些过早了，针对于五一促销，尉来对旗下的几款车型虽然没有像前几年那样的大规模促销活动。

    但是针对于ET5的力度还是要相对高一些的；另外，尉来还针对于海豹订单用户进行了特别方案。

    拿着海豹的订单，来提尉来ET5，订单不管退不退，尉来都当场返还。

    “檀总这招，真是损啊。”

    BYD以及海豹团队，真是欲哭无泪，海豹的盲订的金额是2000元，虽然不多，但是在交期还要几个月的情况下，确实是有部分用户懒得等下去。

    这是大部分无法交付车型的痛点，所谓的大定，小定，其中肯定会有一部分订单会流失的，包括尉来也是如此。

    ET5，毛豆3，海豹三款车型都是纯电车型，各有各的优点，尉来在产能拉满的情况下，交期最高也只需要四周，与其苦等海豹，倒不如花点时间等一个确实的ET5。

    至于说毛豆3，特斯拉沪市工厂经历了最高22天的停产，是沪市工厂自2019年以来停产时间最长的，按照预估，特斯拉将损失五万到六万辆的产能。

    整个四月份，特斯拉在国内市场仅仅交付1542辆。

    明面上特斯拉是恢复优惠了，但实际上也算是变相涨价了，按照沪市工厂的产能以及库存量，再怎么受损也不至于一个月只交付1500辆。

    特斯拉还是把更多的车型用于出口欧洲，这样能够利益最大化。

    三月份，BYD与尉来就海豹与ET5两款车型的营销弄了个联动，到了五月份，在海豹交付迟迟无法落地的情况下，ET5盯上了海豹的订单。

    这种前后反差的行为，给车市增添了不少的乐趣。

    “2000块钱当场返还，ET5也是不错的选择。”

    船夫哥也很大气，在一次接受采访之时，就ET5针对海豹订单制定的特别营销方案，很大度的表态。

    说起来，三月份檀锦程亲自驾驶海豹出镜，配合他们的宣传被车评人给拍下来，两家的联动是他们得到的好处更多的，檀锦程驾驶海豹的图片，在那一段时间几乎刷屏。

    按据BYD数据部门的统计，在檀锦程配合宣传之后，海豹在百度，某音的搜过量呈现出一个爆炸式的增长，就个人IP而言，檀锦程的一次“带货”效果，甚至要超过他们半个月的宣传量。

    而这一次，檀锦程也算是放过他一马了，虽然他是从自身利益角度出发的。

    互联网行业最喜欢做事儿就是不计后果的抢占市场，檀锦程身上是有着互联网基因的，以尉来现如今的规模，如果像互联网企业那样不计后果的抢占市场，任何车企都吃不消。

    ET5在产能拉满的情况下，四月份虽然受到特殊事件的影响，但全月依旧还是拿下了超过7000辆的好成绩。

    按照尉来目前的促销力度以及部分海豹订单用户的转移，五月份ET5的交付量，极有可能破万。

    又是一辆月交付量破万的纯电车型，尉来在纯电方面的优势依旧十分的明显，短期之内国内无论哪一家车企还是很难挑战其地位的。

    而另一边，李响也给檀锦程带来了好消息，尉来L9的开启盲订之后的数据也不错。

    “国内的有钱人还是多啊。”

    72小时盲订数据破万，整个盲订周期拿下三万辆的订单，仅仅是订金就收了1.5个亿，特么的。

    有钱人都不是-->>

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