把辅助驾驶与智能驾驶完全混为一谈，似乎在驾驶之时真的可以放开方向盘，真的可以全程睡觉让车子安全的驾驶至目的地了。

    这是一个相当不负责任的营销方式，不仅仅是对驾驶员本身的不负责任，也是对于路上其他的车辆以及行人的不负责，大嘴可以用这种宣传方式来推广他们智能汽车，提升销量。

    但是他有没有考虑过道路交通安全，有没有考虑过无数个驾驶员背后的家庭，出了事他可以隐身，用一句车子不是他们造的来搪塞，但对于驾驶员本身以及其家庭可就没那么的轻易过去。

    “所谓的智能驾驶是什么？在我看来并不是那些大部分人都听不懂的技术术语，也不是那种玄而又玄的名词词汇。”

    “智能驾驶是什么？是省心，是在开高速，走环路时，他能自己跟着前车走，保持车道，不用一直踩着油门刹车，累了能歇口气。”

    “是机灵，是遇到前方有车加塞，突然减速，它能很快反应过来，自动减速或微调方向避开。”

    “是认路熟，是在城里复杂路口也能看懂红绿灯，礼让行人，像是熟门熟路的老司机一样，可以很好的沟通，一句导航到公司，它就可以自动规划路线并跟着走，不用手忙脚乱按屏幕。”

    “是稳当，是在回事，刹车，转弯之时都很平缓，不会猛地一下子让人不舒服，坐着踏实又安全。”

    “用最简单的语言来总结，就是智能驾驶像是你的司机的一样，今后所有的消费者都将拥有自己的专属司机，这就是智能驾驶。”

    “而这些，就是尉来在智能驾驶领域的追求，我虽然不是技术出身，但好歹也在汽车圈子里混了十几年了，那些技术术语真让我说的话，我也是随口而来的。”

    檀锦程开场，非常的直白，除了绵里藏针阴阳了一番大嘴之外，就是用最浅显直白的语言，向大众普及智能驾驶技术，把智能驾驶的核心卖点给讲了出来。

    顺带着还自我调侃了一下，这让现场以及直播间的气氛很是轻松，尤其是直播间，现在的人气非常之高，屏幕里也非常的活跃，檀锦程这种直白的讲述，无形当中拉低了技术的难度，让哪怕是连驾照都没有消费者都能够了解到智能驾驶的精髓。

    尉来自动驾驶的发布会，让消费者的认知发生了一些变化；哦，原来所谓的自动驾驶就像是给自己找了一名司机一样。

    “好了，下面该轮到我装逼了，我也要讲一些专业性的技术术语了，毕竟只说这些，体现不出我们尉来的优势，下面正式进入到我们尉来NOP+智能驾驶体系发布会。”

    “另外还要说一下，尉来的智能驾体系除了经过大量的数据训练以及实测，这里面还包括我本人的测试，关于这一点，我的司机黎耀辉先生很有发言权。”

    “在没有完全成熟的情况下，我们绝对不会用过渡夸张的方式来宣传我们的智能驾驶系统，我们尉来的文化里就有尊重每一条生命的权利，我们也充分的尊重广告法。”

    尉来于去年推出了NOP智能驾驶系统，其核心是高速智能领航，与初代NIO体系不同，去年的智能驾驶系统经历了很大的升级，地平线最先进的的征程系列芯片加上前置摄像头，用户体验感与初代是完全不同的。

    当然，局限性也不是没有，那就是无法应对复杂的路况，在面对复杂路况以及变道时，需要了人工干预确认，这是去年版本的局限性。

    但是这些局限性到了今年，已经有了不小的改善，通过一次次的更新迭代，尉来的NOP系统已经优化明显，减少了人工干预的次数，这一点尉来的用户在各大论坛都有用车心得分享。

    对于NOP智能驾驶系统的局限性，用户在互联网上分享的使用心得，尉来并没有去像某些企业一样控评，反而是充分收集用户的心得体验，进行优化改善。
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