外卖加打车的模式，肯定是不如导航加打车模式的，这是某团比不上高德的地方，另外在流量入口方面，高德地图本身的日活，加上橙子系APP的流量入口，肯定也是要优于某团的。

    电商品类方面，橙品会目前旗下五款APP，游戏类有以王者为主的几大游戏入口，办公类有丁丁，生活服务类有高德，视频社交类有橙子直播这些主流量入口。

    在流量入口方面，橙子集团还是有很大优势的，只不过橙子下场了阵仗就大了。

    “行吧，下场就下场吧，我还没打过补贴大战呢。”

    既然王新已经出招了，那就陪他玩一把，虽然这次补贴大战注定不会有很长时间，也不会像之前那样的大规模，但是几十亿的投入还是需要的。

    互联网行业里的几次补贴大战，檀锦程都没有直接参与，一方面是志不在此，另一方面当时的实力也不够。

    7月10日，星期六。

    继某团在全国百座城市率先发布对网约车领域的补贴大战之后，卷土重来之后，高德地图联合橙子集团也下场了。

    采用聚合模式的高德宣布，对于新入驻高德的平台前三个月不抽取任何的技术服务费用，三个月之后，技术服务费用不超过3%，在特定时间段，订单抽成仅1%至2%。

    在司机端，高德在向合作平台让利的同时，要求其将早晚高峰订单100%收入给予司机，也就是零抽成，对于通过中小平台注册的新司机，首周订单零抽成。

    另外，高德还计划，待补贴战结束之后，对司机的最高抽成不超过12%。

    “20%至30%的抽成还是太高了，多多少少有些黑心了，咱们虽然只想当老二，但是要拿出老大的气势出来。”

    橙子集团之所以被称之为OTA，并非是浪得虚名的。

    Q2季度，腾迅的经营现金流高达430亿元，阿狸的经营现金流为336.9亿元，而橙子集团的经营现金流也是高达147.6亿元，稳居国内同行第三的位置。

    至于说现金储备方面，雷布斯在造车之时宣称自己是帝都现金王，现金储备超过1000亿元，试图用这种方式来的巩固消费者的信心。

    但是小米集团无论是Q2经营现金流，还是整体现金储备都是不如橙子集团的，橙子集团账上的现金储备高达1600亿元，与京冬的1550亿元相当。

    在国内互联网企业当中，BAT依旧是现金储备的第一梯队，腾迅账上超过3000亿元，阿狸有超过4000亿元，百度则是1890亿元。

    橙子集团这些年跟百度以及猪厂一样，都没怎么抢过头条热度，本着的就是闷声发大财，游戏业务与橙品会都是稳定盈利的。

    另外在人工智能上， 2021年度了，头部公司的收入已经相当可观了，橙子云，智能驾驶，电商推荐三大领域的为主的AI服务领域，单季度的收入已经在50亿元级别了。

    全年在AI服务领域的营收能够达到200亿元，稳居国内人工智能领域第五的位置，排在橙子前面的也就菊花，阿狸，腾迅以及百度这四家。

    真要说起现金流，小米真是不够看的，只不过互联网行业巨头现在差不多算是人人喊打，橙子哪怕名声不错，也不好吹嘘自己的现金流。

    “论现金储备还是经营现金流，我们都是比某团还有滴滴都要高的，真拼起来我们也是不怕的，要打就陪他们打。”

    就补贴大战，橙子与高德的管理层开了个视频会议，要说最激动的当属集团副总裁，橙品会总裁程皓了，这位橙子的元老还是有些好战的。

    某团的现金储备高达1100亿元，至于嘀嘀的话，他们的现金储备并不高，一直以来嘀嘀的财务都是比较难看的，不然他们也-->>

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