按照最新的进展，5只战略配售基金已经提前结束了募集，合计募集资金600亿元，公开数据显示累计超过1000万名投资者认购，这五只基金是在9月25日发行的。

    不过一个星期的时间，就完成了募集了600亿元，足以见到蚂蚁上市受追捧的程度。

    按照蚂蚁的招股说明书以及估值计算，老马在蚂蚁这边持有的市值将超过1800亿元，国庆节期间不少媒体也借此调侃，檀老板这个首富可能当不了一个月了。

    按照计划，蚂蚁会在十月底或者十一月初正式上市，目前已经进处到上市前最后的准备阶段了，接下来就是线上以及线下打新，然后就是开盘交易。

    老马个人可以说是风光无限，不过阿狸今年的问题却是很多，包括天猫总裁因为私人的问题所引发的巨大舆论危机，负面新闻是一个接一个的。

    或许是看到了阿狸的舆论方面的公关危机，小马哥是愈发的低调起来了，很少出现在公开场合。

    与之对应的，檀锦程今年出现在公开场合的次数也不多，实际上首富也有烦恼。

    “你没劝过吗？”

    檀锦程叹了一声道：“怎么会没劝过，但是咱们这些人，如果做了决定的话，又有几个人能够劝得住的。”

    无论是出于对哪吒的不看好，与张永多年的同事情谊，还是尉来本身的利益，檀锦程都劝过张永慎重考虑，在檀锦程看来，张永哪怕是加盟小朋，甚至是闻界他都觉得要比加盟哪吒好。

    哪吒现在的模式看着确实是没什么问题，但是一个最大的问题就是哪吒的产品没有核心卖点。

    李兵的换电模式，是他独特的卖点，小朋的卖点是智能辅助驾驶以及科技时尚感，包括像零跑这样二线品牌，都推出了全域式自研的卖点。

    而哪吒呢？他的卖点仅仅只有便宜，在汽车消费品领域，价值确实是能够触动消费者的消费心理，但是便宜真的不能成为卖点，如果是这样的话，就不会有那么多的车企倒闭了。

    除了没有核心卖点之外，哪吒汽车的大股东动荡也是原因之一，2017年的合众新能源，第一大股东是华夏幸福，算是搭上了当时还算牛逼的房地产企业。

    而到了2018年，房地产行业不行了，合众的大股东又换成了宜春金合，2019年又换成了宜春国资委。

    如果到此为止，与创始人签订一致行动协议之后的合众，在地方国资委的支持之下，可以进入到正常发展阶段。

    但是很可惜，到了今年，合众的大股东又发生了变化，除了NAN宁国资委介入之外，还有360的红衣教主。

    仅仅只从这眼花缭乱的控股股东变化，就能够看出方运舟对于合众的运作思路。

    说得好听点是左右逢源，说得难听点儿就是有奶便是娘，只要给钱大股东就可以出让。

    在资本市场上，实际上这种是最为忌讳的，不是说什么钱都能拿的，也不是谁的钱都那么好拿的。

    像是地方国资委，合众把工厂设在桐乡，然后又接受了另外两座城市国资委的投资，还是绝对的大股东，那么在工厂的控制权方面该归谁？

    地方国资委如果只投一点钱的话，那基本就是从财务投资或者配套产业去考虑的。

    但如果投入巨资成为大股东，那肯定是要想把工厂搬到当地，为当地发展做贡献的。

    一次性拉了三家在公司有话语权的地方国资委，看似实力很强，但是真的就是蠢到家了。

    这就像一家公司同时接受阿狸与腾迅当话语权很重的大股东一样，该听谁的呢？

    “左右逢源做得好的人很少，更多的还是在刀尖上跳舞，所以他们公司目前最大的问题就是大股东的话语权-->>

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