下午，赵鑫怡手持一张邀请函，笑嘻嘻的走进檀锦程的房间。

    “老板，看样子你要在金陵耽搁两天了。”

    函件是非常正式的邀请函，金陵ZF邀请檀锦程对金陵进行投资考察。

    檀锦程接过函件打开一看，也笑了起来。

    “行吧，那就呆两天吧，顺带着让公司内部把知豆的材料整理一份过来，我先了解了解。”

    此次金陵之行，檀锦程是以私人身份低调“路过”的，并没有打算做过多的停留，不过既然发生了这样的事情，那就呆几天也无妨。

    金陵这边的反应也是有够迅速的，2020年在新能源赛道出尽洋相的他们，此时急需一支强心剂。

    檀锦程看不上拜腾，那么知豆也可以谈的嘛。

    实际上对于檀锦程看不上拜腾，金陵这边也是有所预期的，不过是本着有枣没枣打两杆的思路，本身倒也没有抱太大的想法。

    都知道新能源汽车是一个很好的赛道，各路资本蜂拥而至，试图想分一杯羹。

    烧个几十亿其实真不算什么，但拜腾的情况比较复杂，若是拜腾做出来了，那么他的背景就是非常大的助力。

    但现阶段，拜腾的各方背景就是他破产重组过程当的掣肘，没有哪家会乐意见到在拜腾身上的投资被别人捡了便宜。

    更何况这其中还涉及到急需在新能源赛道证明自己的一汽，檀锦程并不想跟一汽产生什么矛盾。

    “之前我已经让他们准备了，估计一会儿就会传过来，老板你等会儿。”

    无论是巨量，还是尉来，都有专业的商业调查部门，负责执行投资以及收购的先期准备工作。

    像金陵这样大面积的整车厂商出现经营困境，又离甬城不远的城市，商业调查部门怎么可能不注意到。

    通过张强之口，表达出对知豆的兴趣，檀锦程并非一时兴起，没有张强，也会有刘强，王强。

    成立于2006年，巅峰期在2015年至2017年，2018年开始迅速陨落，知豆这家国内最早的新能源汽车公司之一。

    他的成长以及发展的轨迹，几乎就是国内新能源汽车的一部补贴史，因补贴而起，因补贴而败。

    实际上在2018年，随着新能源补贴政策的退坡，像是知豆这样迅速陨落的企业其实不少。

    包括像是国民神车五菱，江淮汽车，还有前期主打A00级市场的北汽，奇瑞等等，都一度面临困境。

    好在这几家无论是品牌基础，还是底子以及大股东，都足以支撑起他们度过难关。

    “说起来真要是让我们介入整合知豆的话，我们的优势还是很明显的。”

    除了尉来本身的实力以及檀锦程一向对于困境企业的处理口碑之外，知豆的破产部门是甬城宁海相关方面的机构。

    仅仅只是这一点，在当前这种出行还受到一定限制的情况下，至少在沟通成本上，尉来就要节约很多。

    另外，如果让尉来汽车出面重整知豆，无论是金陵还是甬城，显然都乐意看到这种事情的发生。

    第二天，檀锦程就在相关人员的引导下，参与了一场非常正式的会面。

    本着处理一家算一家的态度，拜腾的事儿让金陵方面先放了放，说起来也挺丢人的。

    烧了80多亿的拜腾，除了几辆概念车以及厂房还有地皮之外，剩下的东西大概就是他们的品牌价值了。

    而除了厂房跟地皮之外，其他的檀锦程根本就看不上，至于说所谓的北美总部，在檀锦程看来更像是一个笑话。

    尉来都没打算在北美售卖，拜腾除非像贾老板那样，把公司设立在北美本土，不然根本-->>

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