见王老菊的连麦，接通后，问道：

    “老弟，你咋样？还挺得住吗？”

    “嗐，还能怎么办？硬挺呗。”王老菊询问道：“倒是老大你，我可听说你心情比我更不好？”

    “好不好的还能怎么办？”寅老大长叹一口气：“技不如人呐，这波输得不冤。反正后面日子还长的很，只能再找机会把场子找回来。”

    王老菊十分赞同的点了点头，刚想继续说两句，突然脑海中灵光一闪，兴奋道：“老大，我忽然有个想法。”

    “啊？你说说看。”

    “速通挑战结束，我们自然是要往前看，太平道模拟飞行可不止有新书教程对吧？”

    寅老大狐疑的点头，随即问道：“你接着说？”

    “我的想法，很简单！”王老菊说道：“现在太平道模拟飞行的技术主播圈子里，还没有人挑战过无光标模式的世界地图。”

    “世界地图包含现实世界大部分的航班航程航线等信息，我们两人不如联手，挑战无光标模式的国内单程航班飞行？”

    这话一出，寅老大眼前一亮。

    挑战之所以称之为挑战。

    一是目标无人达到。

    二是目标再度突破。

    三是完成十分困难。

    以上三点，无光标模式国内单程航班飞行挑战，全都符合。

    这或许是一个不错的噱头！

    挑战成功，热度，流量，关注，绝对不会比速通挑战小，绝对是王老菊和寅老大两人的翻身契机。

    王老菊提出这个建议，并且想拉寅老大入伙，原因其实也很简单。

    一方面，在现实世界中，我国民航为了尽可能保证飞机以及乘客的安全，民航总局特地下发的《高原机场运行》明确提出，实行双机长制。

    既然本次挑战，是为了百分百模拟现实航班运行，那赛博双机长制就十分有必要。

    另一方面，在光标模式下，太平道模拟飞行的游戏难度都如此之高，更何况要取消光标模式，感受百分百的真实体验，游戏难度还不起飞？

    这样一来，一架客机的单次航班运行，两人中的任意一人都不一定搞得定，双机长制，就是两人上的一道保险。

    在王老菊期盼的目光中，寅老大提振精神，豪爽地笑道：

    “算我一个！咱们兄弟齐心——其利断金！”

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    (本章完)