驶系统的供货商而已，在电子产品领域里，这应该是很常见的。

    比如，手机品牌有很多，但是，手机的操作系统却只有那么一两种而已，大家伙不还是用的好好的？

    但是，在汽车领域里，不是这一回事，每一个车厂都把智能驾驶看成是自己的命根子，就算是自研的不好用，也绝对不会交给别人，于是，某为折腾数年，自己喊出来的口号只能收回，从不造车改成造车了。

    不过现在嘛，情况是不一样的，这些技术都掌握在太平洋集团手里，以后其他品牌的车子想要搭配混动系统，只能来找咱们！

    这件事，秦总没有交代，但是，秦总不可能什么都吩咐，他们这些人也都是有这个权力的。

    他不知道，这句话说完，在场的众人，心情各异。

    测试的项目有很多，三天也测试不完，就算是部队选中了，接下来还得天南海北地跑，进行各种测试，都没有问题了，才能正式投产。

    不过，这第一天，太平洋集团的产品就已经有了绝对的碾压优势！大家伙都已经不抱什么信心了。

    太阳落山，车子留下，众人上了其他车辆，前往附近的温泉度假村入住。

    这里距离首都有一段路，一两个小时的车程回首都，有些折腾，附近的温泉度假村，也是首都一些领导喜欢来的地方，所以，住这里也就是顺理成章的了。

    进入客房，朱祥瑞一屁股坐在了沙发上，抬头望着天花板，定定出神。

    “朱科长，这混合动力技术，看来已经是个潮流了，我们可绝对不能落后！”工程师陈涛上来，满是焦虑：“我觉得，咱们必须要尽快开发同类型技术！”

    “是啊，混合动力不仅仅在军车上有需求，民用车辆上也能用，可以让燃料消耗下降一大截，尤其是在山区！”朱祥瑞说道：“不过……咱们一个汽车厂，哪里能玩转驱动电机这东西。”

    “咱们没技术，国外有啊！”陈涛说道：“尤其是岛国，有一流的汽车工业，也有一流的电子产业，如果和他们合作，一定能解决相关技术问题。”

    二汽和岛国卡车的关系非常密切，八十年代，就引进了日产柴的驾驶室，子公司柳汽也用过三菱扶桑的驾驶室，现在，跑去岛国找技术，貌似也不是什么大问题。

    “好，那你去一趟岛国！”

    第二天，陈涛就踏上了前往岛国的飞机，当天下午，就来到了日产柴。

    日产听说过，日产柴其实才是它的原名，因为最开始的时候，它就是生产柴油机的。

    1927年，岛国的一个老头子参加车展，看到了柴油车，觉得不错，于是决定回国之后开工厂，就搞柴油机！于是，他就成了日产柴的创始人，Kenzo Adachi。

    不过，折腾到了1935年，工厂才终于在岛国首都东京成立，到了1938年，第一款柴油机点火成功。

    真正大放异彩的是二战结束后的1955年，日拆除捣鼓出来了UD发动机，功率不是很高，但是，在同等马力的条件下，它比其他的发动机轻了百分之四十！之后日产柴的发动机都带着UD字样，彰显自己的牛逼。

    不过，只有发动机牛逼还不行，还得有车啊，于是，那个老头子就开始迈向了整车生产。

    七十年代中期，日产柴神鹰上市，搭载了涡轮增压发动机，动力强悍，而日产柴也从此成为了岛国卡车领域里的老大。

    东风的第一款平头车，东风八平柴，其实仿照的就是日产柴神鹰的第二代。

    东风和日产柴，关系也是很好的。

    日产柴的工程师龟田三郎热情地接待了陈涛。

    “我们这次来，是想要和日产柴合作，一汽研发混合动力卡车。”陈涛-->>

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