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第七百四十八章 混动猛士,闪亮登场!(3/4)

br>    当年,在动力方面,其实就是捉襟见肘的,不过也没办法,毕竟国内的发动机技术落后,当时的太平洋集团也没有能力造自己的发动机,所以,这件事就放下了,让部队凑合着使用。

    这几年来,随着和奔驰合作搞重卡,太平洋集团也在生产各种先进的奔驰OM系列发动机,自己也在研发,此时装进去的,就是一款四缸柴油机。

    李润柱扫了一眼:“这发动机,看起来挺小的啊!比493柴油机还小!”

    “没错,这款发动机的排量只有2.0升,采用双顶置凸轮轴,VGT变截面涡轮系统,我们在研制的时候,提高了柴油机的转速,它在四千转的时候,可以输出最大110千瓦的动力,在1800转就可以达到峰值扭矩310牛米……”

    柴油机一般都是低转速的,这样扭矩大,适合卡车使用,不过,现在这车的柴油机,是要带动发电机的,这种时候,高转速就有更大的意义了!

    秦锋听这些参数,觉得很熟悉,和后世专攻SUV的某城主打的绿静柴油机参数一样啊!

    这发动机,可以装到轻型卡车上,也可以装到皮卡车和SUV上,刚好能弥补己方产品线的空缺啊。

    普通的客户喜欢汽油车,毕竟,柴油机那哒哒哒的声音,太吵,不过,对皮卡等等车子来说,柴油机更好用,更省油!

    甚至,很多豪华车,比如路虎,都是主打高转速柴油机,毕竟,开路虎的不一定都是有钱的煤老板,还可能有一些打肿脸充胖子的,柴油省油,要是去小加油站,加那些用废塑料提炼的柴油,就更省钱了!

    邢富强继续滔滔不绝地介绍:“当然,最重要的还是它重量轻,这款发动机自重只有165千克,比康明斯风冷柴油机轻了一百多千克,整车重量也就下来了。”

    “说了这么多,咱们也听够了,接下来,试试车,小锋,你上去开车!”

    李润柱意气风发,再次站到了发动机台上,探出半个身体去,就仿佛回到了当年第一次乘坐猛士车的样子。

    秦锋上了驾驶位,邢富强钻进了右边的副驾驶,其他的部队领导也纷纷从后面上车,一排坐四个人,也不显拥挤。

    “目前是铺装路面,我们可以只打开单驱模式。”邢富强给秦锋介绍中控台的各种开关。

    四个轮子都有动力,那平时该用什么方式?野外用四驱,公路用双驱,这都太原始了,咱们的四个轮毂电机,还可以只开动一个,这样做的好处,当然是降低电耗,但是缺点……只一个轮子有动力,难道不会造成车子跑偏吗?

    “虽然是单驱,但是并不限制是某个轮毂电机,车子有一套智能分配系统,通过监控四个轮子的情况,选择最需要接收动力的那个,所以,在开起来之后,四个轮子的动力可以随时切换,给司机最好的乘坐感受。”

    听着邢富强的介绍,秦锋是无比惊讶,这都能行?

    他轻轻地踩动油门踏板,果然,车子平稳开动,没任何跑偏的情况,等到他转动方向盘的时候,才感觉到动力由外侧车轮来接替,这也只有轮毂电机的驱动方式能做到,要是普通的车子,那此时只能在差速器的作用下,限制一侧车轮转动。

    有了这种控制方式,车子的转弯更直接,也不会出现转向不足的情况,不过……这控制系统可不简单,估计是用了最先进的车载芯片才能做到吧?

    “在单驱的方式下,纯电能跑一百多公里,具体数值还得看路况,不过,一百公里肯定能到。”邢富强说道。

    在后世,和它驱动方式类似的某想,也是四十度电,吹嘘最大续航180公里,实际上也不过是一百公里出头,而某想的车重,显然比不上此时的猛士车!

    所以,这设计已经绝对够先进了!

    “在两驱的-->>

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