使用的一种多功能汽车，是在铺装路面上使用的！如果非得拿它去走非铺装路面，还要过几个炮弹坑的话，那就是在故意为难我们这种车，我想知道，目前还有多少这种路面？”

    所谓的越野车，早就没有了用武之地！那些越野迷嘴里津津乐道的炮弹坑，也只有他们自己喜欢，正常开车的，谁会没困难也要主动制造困难？有铺装路面不走，非得去越野？

    传统的越野车，只剩下那么一个小小的圈子，他们鄙视外人，他们觉得SUV不叫车，但是，销量说明一切！

    “有些人，如果非得没困难也要主动制造困难，明明有正规的道路要走，非得去走野外的话，那很抱歉，我们的SUV，不适合这些人使用，请他们去找那些带大梁的车子，不过……”

    秦锋看向众人：“我还是建议，普通的客户选择我们的SUV就够了，毕竟，这种车更环保。”

    在欧洲打广告，必须要小心，不能说某些车不好，否则就会被人家碰瓷说是造谣！但是，咱们可以说自己车子的优点。

    和硬派越野车相比，城市SUV的第一个好处，就是省油！

    当然SUV肯定比同级别的轿车要费油，但是又比硬派越野车省油！

    “我们MQB平台上的这款Q5轿车，百公里油耗在五升左右，而这款Q6城市多功能车，油耗也能控制在百公里八升左右，比同级别的越野车小很多。”

    百公里八升，在这个年代，绝对是相当出色的成绩，毕竟，就连桑塔纳这种神车，标称百公里8.5升，实际都能开到十几升，太平洋集团宣称的这种百公里八升左右，那是实际油耗！

    这样的话，油耗会比目前欧洲售卖的同级别的轿车还低！

    仅仅一个油耗，就能让很多人闭嘴了，我们的车子更环保！你们欧洲人，不是讲究环保正义吗？在这种问题上，还敢玩双标？

    “请问，贵方是如何做到这种油耗的？”

    “因为我们有最先进的发动机技术啊。”秦锋看向这名提问的人：“这是我们世界汽车研发中心的使命，我们率先开创了民用车辆大规模使用涡轮增压技术、可变气门正时、分层燃烧等等，再配合双离合变速箱技术来节省燃油消耗！”

    要不是怕积碳，咱们再把缸内直喷技术拿出来，油耗会更节省。

    “涡轮增压造成的动力迟滞，贵方是怎么解决的？”

    目前，欧洲大部分使用的还是机械增压，虽然会消耗动力，但是不会有迟滞，涡轮嘛，没有人喜欢涡轮介入时候的感觉！

    “我们用的是可变截面涡轮技术，只要转速超过一千转，就能把涡轮吹起来……”秦锋滔滔不绝地介绍着，每一种技术，都是高大上的！

    人群之中，还有一些人，默默无语。

    大毛，莫斯科人汽车厂厂长，波列雅科夫。

    波列雅科夫的目光复杂。

    当初，秦锋给他们推荐了这款汽车，但是，莫斯科方面还是因为转让价格太低等原因，拒绝了他们莫斯科人汽车厂的合作方案，所以，这个项目就无限期地搁置了下去。

    莫斯科人汽车厂，现在虽然开工，一个月也不过只能生产几十辆，甚至是几辆汽车，早就没有了曾经的荣光，如果没有新的项目，那他们汽车厂最终的结局，就是破产倒闭！

    明明都已经到这种边缘了，政府那些官僚们，还是不想同意他们的合并方案，真是太过分了！

    波列雅科夫握紧了拳头，日内瓦车展上，这款车应该是他们莫斯科人展台上的杀手锏，现在呢？他们只能看着，只能当观众！

    等到报纸出来，就向莫斯科的那些官僚们重新建议！

    64届日内瓦车展，因为东方太平洋集团的参展，而和往-->>

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