们现有的技术都用不上。”

    早期的航空发动机是涡喷，也就是前面压气机，把空气加压后进入燃烧室，里面喷射燃料燃烧，生成高温高压气体，吹动后面的涡轮，然后再喷出去。

    涡轮是关键部件，因为它要带动前面的压气机转，这是一套整体。

    涡扇只是加个外涵道，其他的不变。

    而当飞机的速度足够快之后，压气机就不需要了，涡轮也可以扔掉，整个发动机就是一个燃烧室，相当简单，飞机向前飞，就能把空气撞进发动机，还能有足够高的压力。

    这就是冲压发动机。

    而冲压发动机又分成亚燃和超燃，在飞行马赫数三的时候，冲压发动机内部燃烧室里的气流，还是亚音速的，一直到马赫数飙升到六，内部燃烧室的气流也会进入到超音速状态。

    前者就是亚燃发动机，后者就是超燃发动机。

    最好的办法，就是把两种技术结合起来，搞个亚燃/超燃组合发动机，这样的发动机，可以在三马赫的时候启动，最高可以一直工作到十五马赫。

    至于从零到三马赫，要么用载机背驮，要么用涡轮发动机或者火箭发动机来推动。

    所以，也就有了更牛的设计方案：涡喷/亚燃/超燃组合发动机和火箭/亚燃/超燃组合发动机。

    但是，这些都是理论上的，谁造过？

    “你小子，知道得还挺多啊！”林老笑着说道：“目前，咱们国内某个科研机构，把超燃冲压发动机定为了研究方向，不过，他们只能造发动机，没法造整机，否则，你以为咱们怎么会对你们的这个项目如此感兴趣？”

    “哪个科研机构？负责人是谁？”

    “老俞，出来吧！”林老喊道。

    于是，会议室旁边的办公室里，走出来一名白发苍苍的老者，他笑着走向秦锋：“秦总，咱们这个项目能上马，那也是得借助你们的东风啊！”

    “老俞，东方科学院力学研究所的院士，他是钱老的首批研究生，也是唯一的一批。”

    不用说别的，只要提到钱老，那就是让人无比尊敬的角色！

    当年，钱老克服种种困难，返回祖国，开始搞起来了航天工程，因为国内缺乏研究人员，所以，他还培养了一大批的学生。

    不过，由于钱老太忙，所以，指导工作是郭老来进行的，郭永怀老先生和钱老一样，都是大师级的。

    眼前的俞老是两位大师指导出来的，当然也是国内科研领域里的领军人！

    “俞老，见到您很高兴！咱们太平洋集团全力支持这个项目，要钱给钱，要设备给设备！”秦锋很是兴奋。

    “我也很荣幸，对了，还得自我介绍一下，我研究的是高温气体的气体动力学。”

    这是很专业的领域了，1946年，钱老创造了一个叫做Hypersonics的英文单词，这个单词开辟了崭新的高超声速研究领域，从这个领域里又发展出来了高超声速和高温气体动力学。

    想要造超燃冲压发动机，那必然就要研究燃烧室内流动的那些高温气体，这个学科，是超燃冲压发动机的必须！

    秦锋其实不懂这些，但是，他不用懂，他只要知道，眼前的这位老人很牛逼，这就够了。

    “还有，给你介绍一名校友，这位是姜工。”俞老身后，一名四十来岁的中年人开口：“秦总，我去年从首都大学毕业的。”

    去年才毕业？

    秦锋有些好奇地看向他：“研究生？博士？”

    姜工，从小看着《闪闪的红星》长大，更喜欢翻看《十万个为什么》，国家恢复高考之后，监工就考上了哈工程，一口气学到硕士，1984年毕业后，到-->>

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