边，然后，走向一旁的草丛，居然佯装小便，想要和这些人避开。

    没想到，这些人很快就围了上来。

    首都牌照！这车子是从首都那边开过来的！再仔细看牌照，贝尔维西就想到了什么：上次运风扇叶片过来的，也是这辆车！

    再看看车上那些长条形状的箱子，难道是新一批的叶片？

    大家伙围着车子，足足半个小时之后，马老一脸无奈地走了过来：“各位这是在干什么？”

    “马总，这车上是什么？”

    “这是我们的风扇叶片。”

    “那我们能看看吗？”

    “这个嘛，没什么好看的，就是普通的风扇叶片，伱们不是看过了嘛。”

    “既然都看过了，就不是什么秘密了，我们还能再看看吗？”

    “你们稍等，我得打个电话请示一下。”

    几分钟后，马老回来：“秦总答应了，不过，这叶片是商业机密，你们不能把它传出去了。”

    “好。”

    不就是复合材料的风扇叶片吗？还能有什么机密？

    此时的众人满是好奇，等到了加工车间，箱子打开，他们看到里面叶片形状的时候，都睁大了眼睛。

    这叶片的形状更复杂，后掠更大，叶弦更宽，看着就仿佛是一把被掰弯了的大砍刀！

    “这是什么叶片？”所有的外国发动机专家们都惊呆了。

    “这是我们的秘密，既然各位感兴趣，那我们就不藏着掖着了。”马老开口：“这是我们用超级计算机计算出来的风扇叶片最佳外形，它使用的是最先进的三维掠形设计，这种叶片更宽，搅动起来的气流就更多，一方面可以减少叶片数量，另一方面可以提升发动机推力。”

    三维掠形设计！

    这个掠形设计不是什么全新的概念，在二十世纪五十年代的时候，掠形设计就被引入到了压气机中，向后掠的叶片可以让激波向下游倾斜，减少激波损失，从而提升效率。

    不过，这种复杂的流体力学没法用计算机来模拟，只能在实验室中一次次的实验，找到最好的叶片三维弯、掠、扭的优化等等，减少叶根角区和叶尖损失，激波诱导附面层分离线后移等等。

    这个是很难的，一直到著名的流体力学工程师伊卫林找到了一种优化算法，才让小直径的零件，比如压气机的高压区叶片能用这种算法，其他的还不行，尤其是发动机风扇叶片，这东西是整个发动机上直径最大的部件，计算机根本就没有这个能力。

    现在，东方有先进的计算机，当然可以来设计这种特殊的造型，让发动机风扇叶片的性能更强。

    “我们研制中的新型发动机，风扇叶片会降低到16片，同时，在不改变其他零件的情况下，可以让推力提升百分之五左右，如果运气好，或许能提升百分之十。”

    涡扇发动机就是在涡喷的外面套了一个外涵道，就像是多了一个大风扇，这个风扇会提供大量的推力，一些大涵道比的发动机，推力的百分之九十都来自这个风扇！差点就要进化成涡桨发动机了。

    但是，涵道比越大，就意味着迎风面积越大，飞行阻力也就越大，F-35最大速度低，就是因为涵道比太大的原因。

    所以，在风扇直径不变的情况下，提升风扇的效率，相当重要！

    现在，东方人捣鼓出来了全新的风扇叶片，能提升推力！

    当然，降低风扇叶片数量也很重要，这意味着发动机零件数量的减少，可靠性的提高啊！

    所有的人都兴奋了。

    “能装在我们的V2500发动机上吗？”

    这是他们国际航空发动机公司研制-->>

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