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第四百一十二章 迫在眉睫的大飞机项目(2/5)

只有从美国进口的这种海上巡逻机雷达,无法满足全向搜索的需要,距离也不够远,我们空军接下来的重点需求,是空中预警机啊!”

    今天虽然运八警戒机是当做裁判来使用的,但是,这种飞机把敌我态势看得一目了然,要是在战场上投入这种飞机,绝对能起到决定性的作用。

    “是啊,咱们的歼十一这次也来回交替当预警机使用,如果咱们的后方有真正的空中预警机,歼十一就可以一直隐蔽接敌了。”雷镪开口。

    此时,秦锋还在看着歼十一呢,想着这款飞机的未来,海军肯定是喜欢的,尤其是以后有了航母,这款飞机是最合适的舰载机,苏-27改装的舰载机都没有它性能好,尤其是降落速度小,最适合航母狭小的甲板。

    空军呢?以后在空军手里,演变成为双发强六,主要承担超低空突防攻击任务?

    就在秦锋想着这些事情的时候,发现很多人在看自己。

    怎么回事?

    “秦总,咱们空军需要预警机啊!”

    “嗯,我知道,预警机是空战力量的倍增器嘛。”

    “所以,伱们太平洋集团是不是帮忙做点什么?”

    “咱们能帮上什么忙?”秦锋摇头:“咱们又不造雷达,咱们最多提供一下雷达上使用的芯片。”

    awg-9雷达的仿制品已经用在了歼十一战机上,接下来就是利用apg-66雷达的技术来改进awg-9,让这种雷达的数字化程度更高,信号分析能力更强大,里面的各种芯片,都有龙芯公司的参与,不过,也仅此而已了。

    他们太平洋集团并没有完全参与到雷达研发中来,国内有个14所就够了。

    “小锋啊,咱们如果想要造预警机,第一个要解决的问题,那就是载机啊!没有机体平台,咱们是不可能改装出来合格的战略预警机的。”林老开口。

    预警机需要大飞机作为平台,起飞重量得达到两百吨,载荷需要超过六十吨,这样才能安装大量的设备,雷达的搜索距离远,后期处理的操控台多,能同时引导的战机数量也多。

    运八只是个中型运输机,如果用运八作为机体平台,只能改造出来战术预警机,祖国国土广阔,需要大型预警机才能完成守护领空的重要职责。

    这个大型平台,谁来解决?

    靠国内是靠不住的,别的不说,仅仅是立项、审批就得花费大量的时间和精力,搞不好三五年就出去了,再加上还有一些人喜欢外国货,敌视自己造大飞机,这条路注定会非常崎岖。

    还是得靠民企!

    秦锋这才反应过来:“林老,您想要让我们研制大型客机?这……有点早啊!”

    这才89年,着什么急啊,等到再过两年,红色帝国崩塌,安东诺夫设计局就会彻底跌落神坛,咱们弄一些老毛子的飞机专家过来,这台子不就搭起来了吗?

    同时,马达西奇公司也会处境艰难,他们手头的d-18t发动机技术,不也就能弄到咱们手里了?飞机设计师有了,发动机也有了,这就成了。

    现在呢?咱们有啥?

    “早什么早,一万年太久,只争朝夕。”林老说道:“你一直都在告诉老马,说要造大客机,现在也造了起落架,造机体大梁,造发动机零部件,怎么现在又不提造大飞机了,你该不会是诳老马的吧?”

    秦锋白了林老一眼:“你不用给我们挑拨,当初我就和马老说过了,咱们太平洋集团财力有限,想要靠自己的能力造大客机,那至少得五年之后,现在才过去几年?一年,两年?我们已经开始承包大客机的零部件了,已经在向造大客机的方向努力了!”

    秦锋掰起来手指头:“要不要我给你算算,造大客机需要多少钱?如果空军给咱们提供-->>

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