，不管是什么沃尔沃，什么斯堪尼亚，咱们的车子都比他们的高，有一种一览众山小的感觉，你们说，这样是不是就能展示出来我们奔驰重卡的高高在上了？”

    负责翻译的王芳一脸崇拜，秦总，伱可真是太能吹了！

    奔驰只肯输出落后的技术，比如现在，ng85满欧洲都是，奔驰只肯卖给己方ng80，不过驾驶室都一样，没什么变化。而现在，秦锋就是要一番吹嘘，直接把ng90级别的驾驶室给要过来。

    ng90是东方的叫法，在奔驰那边，已经把新款车叫做sk系列了。这款第一次在公路运输车，尤其是牵引车上使用高顶双卧驾驶室的车型。

    “阿娇，把纸笔拿过来，我在这里现场画一张设计图，给我们德国朋友看看，各位只能看，不能带走，毕竟，我这张设计图也是价值过亿的。”

    赵娇立刻把早就准备好的纸笔拿了出来，旁边还有助手变戏法一样地拿出来了绘图用的三脚架，摆上绘图板，在这辆驾驶室整体后移的背景下，秦锋开始了绘制。

    设计师想要设计一款全新的车辆，第一步就是画草图，用铅笔通过寥寥数笔，勾勒出来一款车的草图，然后逐步细化。轿车是这样，卡车也是这样。

    秦锋拿着铅笔，一通操作猛如虎，画起来了素描，很快，一款全新的驾驶室跃然于纸上。

    宽大的前风挡玻璃，宽大的侧窗，流畅的外观线条，一切显得是那么的协调，简直就是大师之作！

    仅仅看外观，就有很多新颖的设计。

    “秦总，这右边的反光镜支架怎么还伸到了前面？”

    “这个叫做照地镜，有了它，就可以减小驾驶室前方的盲区。”

    有些碰瓷的看到红绿灯前面卡车停下来，嗖的一下子躺在车头下面，想要讹一笔钱，谁能想到，驾驶员根本就没看到，直接挂挡起步踩油门，咔嚓，噗嗤，嘭！

    重卡的盲区是相当大的，所以进入九十年代中后期的卡车，不仅仅有两侧的反光镜，车头右侧前方还增加了一个照地镜，减少盲区。

    现在嘛，是秦锋的首创，简简单单，却非常实用。

    “车头进气格栅两侧的那个框架是做什么用的？”

    “导风耳，有了它，气流就能汇聚起来，正好吹到后面的门把手，在雨雪天气里，门把手能保持干净。”

    “这驾驶室车门下端怎么这么长？”

    “盖住其中一级踏板，下车的时候，这一级踏板还是干净的。”

    “车顶上的是什么？喇叭吗？”

    “没错，就是喇叭，把气喇叭放在车顶上，更有气势，为了降低阻力，咱们在喇叭的前面设计了一个整流罩，这样在高速公路上鸣响，就和火车一样，如果是到了城市内，就切换到电喇叭。”

    “这前脸设计得有意思啊。”

    “没错，五幅进气格栅搭配u型前脸线条，这是全新的设计语言，优雅中不失刚毅，既大气又壮观，和中央的三叉星标志完美搭配，让人看上一眼就会难以忘记。”

    德国人问，秦锋就回答，在场的人目光无比复杂，这个秦总简直就是内行，各方面设计得都很到位，而且，这个驾驶室很明显比他们的sk驾驶室还要威武霸气，他们完全可以放弃正在设计的sk驾驶室，选择这种啊！

    秦锋自信满满，德国人必须要满足，毕竟，这可是后世大名鼎鼎的actros的驾驶室！奔驰重卡设计的集大成者，现在就拿出来，当然得惊爆他们的眼球了！

    里勒博士深深地呼吸了一口气。

    “秦总，您真是太厉害了，不仅仅懂工程，还懂艺术，这个驾驶室看上去很漂亮，如果把它交给我们的话……需要多少钱？”

    秦锋笑-->>

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