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第两百五十二章 加点尿……素,柴油机就高大上了(3/4)

却器。”

    egr系统最初出现的时候,的确是为了降低尾气排放的,但是用到了国五国六,用处就变了,虽然也有降低尾气排放的用处,但是更多的还是给发动机降温,从而提升热效率!后世先进技术下的柴油机,热效率能突破百分之五十!

    “对发动机来说,冷却不是水箱散热系统的任务吗?通过缸套来给发动机散热?”格里希也有些狐疑了,他可是搞发动机出身的,对秦锋提出来的这些技术,很是怀疑。

    “没错,冷却系统是通过缸套来散热的,但是,它并不能给所有装置散热,内部的很多部件都处于高温工作状态,比如说活塞顶,还有气门,如果我们通过技术手段,让冷空气进入气缸,吹过气门和活塞,是不是可以有效地给这些装置散热,从而提升耐热能力?”

    气门主要用奥氏体耐热钢,熔化温度1700开尔文,但是烧到1200开尔文就会出现烧蚀,从而导致变形漏气,至于铝制的活塞顶,熔化温度更是只有660开尔文,在550开尔文的时候就会软化变形,导致拉缸。

    怎么提升它们的耐热温度?答案就是吹冷空气!

    怎么吹冷空气?把egr的气流冷却,这样进入气缸的空气就冷了!后世国五国六的柴油机,都是这么干的。虽然涡轮增压器也带中冷器,但是那个主要是提升进气密度的。

    “秦总,你说得对,咱们把摩托车上那套散热器移植过去就行。”格里希说道:“然后调大供油量,发动机动力提升五十马力,还是有可能的。秦总,我希望一起参加这个项目!”

    格里希来东方,主抓生产,也就是产品质量,至于研发,这还是第一次,给奔驰卡车的发动机提升动力,也会让他有成就感。

    当然了,这些技术观点主要是说给格里希听的,至于实际上……

    “好,那就请您来主持,我来主持scr系统的研制,到时候让他们也看看,咱们在尾气处理方面是认真的,氮氧化合物降低百分之九十,也算是为了我们的蓝天做点贡献。”秦锋继续说道。

    王芳再次深深地看了秦锋一眼,你说的是真的?欧洲人研究了几十年都没有研究出来,你就在纸上随便画画,就给搞出来了?

    “催化剂咱们从岛国进口一些,然后装在咱们自己研制的蜂窝陶瓷上。然后使用尿素来做还原剂。”秦锋说道:“这样价格便宜,尾气处理的效果还好。”

    scr技术首先用在工业上,美国人搞出来的是由pt、rh和pb等贵金属构成的催化剂,虽然催化活性高,但是造价昂贵、温度区间窄、而且易中毒,后来,岛国人研发出来了钒钛系催化剂,进入商业应用范围,虽然能用,但是也很昂贵,因为他们用的是复杂的挤压成型工艺,过程复杂,制造成本很高,催化剂的使用量也大。

    等到用到了汽车上,还得很多年之后,技术发展到了蜂窝陶瓷涂覆技术,蜂窝陶瓷是最合适的载体,在上面直接涂覆一层催化材料就可以了,昂贵的催化剂用量很少,还能保证催化效果。

    太平洋集团的这种尾气处理系统,仅仅是蜂窝陶瓷喷涂技术,就足够让全世界震惊了,等到德国佬拿到技术,保证不会觉得自己吃亏的。

    “加尿素?尿素不是农业上用的吗?”

    王芳毕竟是文科生,不懂这些。

    秦锋笑了笑:“那是以前,以后,柴油机也要加尿……素,加了尿,柴油机就高大上了!”

    “秦总,你的这些技术,哪里来的?”格里希非常感慨。

    “当然是我们自己研发出来的,格里希厂长,您在我们厂,可以接触到很多世界一流的先进技术!”秦锋说道。

    “嗯,我对此充满期待。”格里希点头。

    德国人回到酒店忙他们的了,徐晓明急匆匆地跑去汇报。<-->>

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