，就加92号汽油，这完全就是外行的想法。

    汽油的标号并不是质量的高低，而是抗爆性能的强弱，这个数字代表着实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。简单来说，和发动机的压缩比有关系，压缩比越高，需要的标号越高。

    建国之后，长时间来，国内的汽油发动机压缩比都很低，所以国内的汽油只有56号和66号两种，进入七十年代，才开始有70号和80号汽油，最好的汽油也不过只有85号。

    85号汽油，只能用在压缩比8以下的汽车上，212的压缩比是7.2，老上海的压缩比是7.8，这些用85号汽油都是最合适的，但是，切诺基用起来肯定不好。

    因为发动机压缩比高，长时间用低标号的汽油，所以导致发动机早期磨损？

    没错，一定是这个原因！

    其实，在切诺基刚刚引进的时候，他们曾经考虑过标号的问题，不过微调了发动机之后，并没有爆震的情况产生，他们就凑合着用去了，看来是不能凑合啊。

    如果是这个原因，那还花这一万块钱干啥？他们自己就知道啊。

    秦锋笑了笑：“燃油选择不当只是其中一个原因。”

    “还有其他的？”

    “其他的是什么？”

    秦锋看了眼杨占福：“杨工，你这钱什么时候送到财务那里去？”

    “杨工，现在就去吧！”刘永亮说道。

    不给钱，秦总是不会说的！

    看着杨占福离开的背影，刘永亮继续问道：“秦总，到底还有什么原因？”

    “你们想想，这发动机相比我们以前的发动机，有什么区别？”

    “压缩比高？”

    秦锋摇头。

    “排量大？”

    秦锋摇头。

    “省油？”

    连猜了三个都猜不中，秦锋只能提醒：“结构上的，散热系统上的。”

    “节温器？”终于有人想到了。

    以前的国产发动机是没有这个东西的，当听说了这个东西之后，大家伙都很新鲜，印象深刻，现在秦锋提醒到散热系统，当然就想到了。

    “难道是节温器的问题？按说这个东西的加入，对我们的发动机是有好处的啊，尤其是在寒冷的冬天。”

    冬天怎么启动发动机？老司机们都需要拎几壶热水，甚至需要在下面生一把火。发动机热了之后，才方便启动。

    但是，切诺基不需要，切诺基的水箱里装的是防冻液，冬天也不会上冻，晚上不需要放掉，早晨也就没法加热水，都是直接冷启动的。

    冷启动之后，发动机最需要的就是升温，毕竟冷机磨损最严重，但是，发动机的冷却系统又在源源不断地带走热量，这个时候怎么办？

    节温器粉墨登场！现在的节温器都是石蜡材质，纯机械结构，电子节温器是九十年代之后的东西。这东西靠着热胀冷缩的特性，在温度低的时候，直接堵住通往散热水箱的水路，这样，冷却液在发动机缸套外面形成了一个小循环，升温迅速，等温度升高到某一个值，需要散热的时候，节温器再打开，冷却液在外面的水箱里形成大循环，就可以把热量带走了。

    节温器这个部件虽然小，却能很好地解决发动机的需求，但是，这是建立在一个合格的节温器的基础上的。

    “没错，在冷态下，节温器是达标的，但是，如果发动机的温度已经很高了，节温器却还没有打开，你们说会出现什么结果？”

    发动机温度升高，需要外界大循环来冷却，但是节温器依旧没有打开，堵着冷却液进行小循环，这样发动机内部温度会继续升高，活塞膨胀，就会加速-->>

本章未完，点击下一页继续阅读