“最后一条标准则是车辆载重、编组规则。

    不同区段坡道、曲线条件下，YYF机车最大牵引定数统一规定，上下行牵引吨位标准化，调度编组有据可依……”

    伴随着李爱国的声音落下。

    友谊宾馆的临时会议室内，先是一片寂静，旋即响起了震天的掌声。

    约翰牛家的专家、高卢鸡家的专家、杰克家的专家……有一个算一个，全都激动地站起身来，拼了命地鼓掌。

    只是让大家伙感到一阵错愕的是，全场鼓得最起劲的，竟然是奥斯托洛夫斯基教授！

    这位老毛子专家此刻脸膛通红，那一双大手都快拍红了，却依旧没有停下来的意思。

    要知道，这阵子大家伙早就注意到了奥斯托洛夫斯基，对这边铁道部门刻意保持着疏远态度。

    再考虑到老毛子国内的复杂情况，众人也都能理解奥斯托洛夫斯基教授的苦衷。

    只是现在……这情况似乎有点不对劲啊？

    奥斯托洛夫斯基教授却好像是没有注意到这一点。

    一边鼓掌一边说道：“亲爱的李爱国达瓦里氏，你简直就是个百年难遇的火车天才！

    我的老天爷啊，这简直比伏特加还要让人沉醉！

    我们之前也曾试图搞出统一的火车标准。

    但是牵涉的范围实在太广了，就像西伯利亚的暴风雪一样让人迷失方向。

    并且，各家使用的火车和铁轨五花八门。

    有二战时期的破铜烂铁，也有最新的型号。

    压根就像是把不同品种的熊关在一个笼子里，根本无法统一标准！

    现在好了！有了你搞出的这套电力火车标准，以后制造电力火车的时候，就有章可循了！”

    作为一个常年在一线工作的老专家，奥斯托洛夫斯基教授太清楚标准混乱带来的危害了。

    影响运输，耽误时间倒是小事，还可能会引发严重事故。

    就拿西伯利亚大铁路来说。

    就曾多次出现因车箱锁紧件规格不匹配，在长途货运那颠簸的途中固定装置脱落，导致重型货物坠落引发线路异物侵限，险些造成列车追尾倾覆的恶性事故。

    有了新标准，这些问题都可以避免了，斯托洛夫斯基岂能不高兴。

    铁盟的伯纳德教授一边拍着手，一边看着斯托洛夫斯基，笑道：“斯托洛夫斯基教授，既然你们也赞成李爱国同志制定的电力火车标准。

    铁盟的大部分成员，和你们铁组的大部分成员也都在。

    要不，咱们两家联合表决一下，先把意向落实下来。”

    此话一出，现场瞬间安静了下来。

    铁盟和铁组的那些专家们都面带惊讶。

    站在后面的邢段长和铁道部门的领导先是一愣，旋即兴奋了起来。

    自打李爱国提出要制定电力火车标准后，部委就动了心思。

    要是咱们的标准，真能够成为世界标准，那么除了利益外，也能获得巨大的声誉。

    这将是咱们主导制定的第一个世界级行业标准！

    这就等于是当着全世界的面，放了一颗超级大卫星！

    只是，标准要让所有人家接受，并且愿意举手同意，是一个非常复杂和艰难的过程。

    可现在，有了伯纳德教授的提议。

    如果能趁热打铁，直接完成标准的初步制定与意向确认。

    那简直就是天大的好事儿！

    斯托洛夫斯基却有些犹豫了。

    如果真的同意这边的标准，成-->>

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