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    他联想到跟在李爱国身后的那个保密员，脑海中灵光一闪，瞬间明白了过来。

    “看，是李司机来了，我明白了，李司机肯定是要鼓捣坦克了。”

    哗。

    此言一出，现场瞬间像炸开了锅一样热闹了起来。

    所有的目光都齐刷刷的汇聚到了李爱国身上，充满了敬畏。

    要知道，在这个年代，坦克就是高端战斗力的象征。

    以前前门机务段工作室，虽然造出了武装直升机，小飞机。

    但是，那些东西在普通人眼里的冲击力，远不如一辆坦克来得震撼！

    “老曹啊，你可是收了个好徒弟啊！了不得，真是了不得！”

    人群外围，赵司机看着这一幕，满脸羡慕地对着身旁的曹文直竖起了大拇指。

    “没法子，我就是眼光好，哈哈。”曹文直有些骄傲了。

    ：别的火车司机的徒弟，就算是再优秀，撑死了也就是多拉几趟车、省点煤。

    能像我徒弟这样，鼓捣坦克的吗？不能！

    全天下独此一份！

    这次随同坦克而来的，还有一个坦克驾驶员，一个炮手。

    坦克驾驶员名叫赵新峰，是个老驾驶员了，从火车上跳下来，冲着李爱国敬了礼。

    “报告！包头一机厂试车连坦克驾驶员赵新峰，奉命向领导报到！”

    “别别别，快请稍息。我可不是什么领导，我叫李爱国，只是个搞技术的工程人员。”

    李爱国笑着回了个不太标准的礼，打趣道。

    “赵新峰同志，一路辛苦了。

    要不，我来把这大家伙开下去？”

    “这……”赵新峰听了这话，顿时愣住了，脸上露出一丝迟疑和为难。

    这可不是开玩笑的！坦克的驾驶极具专业性，必须经过长时间的专门培训。

    特别是现在这辆几十吨重的坦克还在高高的车皮上，要通过狭窄的跳板开下来，这极其考验驾驶员的技术和心理素质。

    稍有不慎，履带走偏，那就是车毁人亡的重大事故！

    要不然，一机厂也不会特意大老远把他这个试车连的优秀驾驶员调过来了。

    “老赵啊，你放心吧，爱国同志是老司机了，这次开着下车，也是为了改造工作。”

    这话倒是一点没说错。

    作为一个主导改造的设计师，要想真正了解一款坦克的优缺点，发现纸面数据之外的问题，就必须亲自上手，站在驾驶员和炮手的位置上去体验。

    要不然，搞出来的改造方案只能算是闭门造车。

    “是！坚决服从安排！”

    赵新峰敬了礼，不过他还是不放心，跟着李爱国一起钻进了坦克驾驶室里。

    坦克跟普通的汽车最大的区别，就是没有方向盘。

    它的转向，依靠驾驶员双手操作左右两根长长的操纵杆，通过分别控制两侧履带的转速差来实现。

    理论上说，开坦克其实也很简单。

    只要控制好脚下的离合、油门，再配合好手中的两根操纵杆就行了。

    但真要开得溜，那可是个技术活。

    李爱国坐进驾驶室后，先是看了一眼仪表盘，左脚顺势踩下离合器，拨动档杆确认间隙。

    赵新峰在旁边点点头。

    坦克的拨杆间隙和汽车完全不同，且每辆车都有微小的差异。

    很多不懂行的新手驾驶员不先确认间隙就盲目启动挂挡，搞不好就会打坏齿轮出事故。

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