。

    外面的局势再如何变化，自己不强大，说什么也是枉然。

    李爱国很快把此事抛到了脑后，站起身去了飞机车间内。

    二月二号，龙抬头。

    宜出行，宜动土，宜……搞个大新闻。

    当运输机缓缓的拖出车间的时候，现在的那些领导们看着巨大的运输机，人都要醉了。

    十几米高，机翼翼展40多米，长度30多米，四台巨大的涡喷发动机看起来是那么的霸气。

    这可是咱们自己造出来的大飞机啊！

    航空工业局还专门安排了记录员，扛着摄像机，对运输机的出场进行了全程记录。

    这是国内航空工业发展史的重要时刻。

    将来是要在新闻节目中，纪录片中，甚至是航空教学中出现的。

    宗先锋和周高远，以及航空专家们已经得知了这情况，今天都换上了干净的衣服，个个精神抖擞。

    地面测试完成后，运输机被挂在牵引绳子上，由一辆卡车进行牵引。

    用卡车牵引飞机去机场，在后世看来可能有些滑稽，但在如今这个年代，却是再普遍不过的常规操作了。

    像沈飞、南飞那些老牌总装厂，因为厂区距离专属试飞跑道比较近，通常都是直接用内部的专用牵引车拉过去。

    比如大名鼎鼎的歼-6，当年就是在厂区跑道完成首飞的。

    而像211厂当年造出第一架歼-5的时候，因为厂区距离试飞机场比较远，就是像现在这样，用卡车一路给牵引过去的。

    更远的话，需要拆成大部件，用平板卡车或者是火车运到机场再组装。

    西郊机场距离飞机车间也就十多里的距离，并且道路比较平坦和宽敞，干脆直接牵引过去。

    牵引绳子挂上后，李爱国带着宗先锋给飞机披上油毡布，遮挡得严严实实的。

    又在两个翅膀上，尾部都竖了小红旗，免得拐弯抹角磕碰了。

    刚做完，老猫就开着大越野过来了。

    “爱国，道路已经清空了，可以出发了。”

    李爱国点点头，爬上卡车，挥下红色旗帜：“出发！”

    此时机务段这边正是忙碌的时候，换班的火车司机们步履匆匆，乘务员们也都要尽快赶到列车上。

    但是。

    他们不约而同的停下了脚步。

    “我滴个乖乖！这卡车后面拖的是个啥玩意儿啊？像座山似的！”

    “瞎啊你！那肯定是飞机啊！你没瞅见那两边伸出来那么老长的翅膀吗？上面还插着红旗呢！”

    “我的天……这世界上竟然有这么大的飞机？这特么能飞得起来吗？”

    铁道职工们看到那庞然大物被牵引过来，都感到一阵惊骇。

    阎解成此时也在人群中，忍不住吞咽口水。

    “听说工作室在造飞机，没想到竟然这么大，爱国兄弟这次是要放一颗卫星了。”

    “不但是卫星，还是超级卫星。”旁边的一个职工说道。

    不光是普通职工，就连机务段的几个高层领导这会儿也被彻底镇住了。

    这一阵子，他们负责协调物料，调配技术工人，知道工作室要造飞机。

    直到今天，他们才恍然大悟。

    原来这段时间自己累死累活地协调调配，竟然是在参与一项如此伟大的奇迹！

    值了，这特么太值了！

    在一阵阵议论声中，运输机被牵引出了前门机务段。

    花开两朵，各表一枝。

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