代，才全面改成了“老三机体制”。

    老三机体制确实舒缓，但是培训时间太长了。

    一个飞行员要培养出来，需要在航校呆上足足3年，然后再去作战部队进行1年的改装训练。

    成型周期实在是太长了！

    不适合这个年代。

    要用，就用后面搞出来的新模式。

    李爱国一边想着这些，一边问秦砚舟：“搞淘汰率筛选，核心就是尽快补充飞行员，对吧？”

    秦砚舟点点头，满脸无奈，又带着几分认可：“爱国同志全才啊，

    对咱们当下的难处掌握得这么深，连这些细节都一下子就说透了”

    秦砚舟相信，李爱国是没正儿八经搞过五十年代飞行员培训的。

    但是能一听就把当下培训模式的核心摸得一清二楚，这是真的厉害。

    毕竟现在空军初创，培训里的难处，只有他们这些亲身参与的人才最清楚。

    李爱国问道：“那有没有想过改变这种模式，解决咱们现在培训里的弊端。

    既不用这么高淘汰率，又能让飞行员基础更牢、更能适应实战？”

    “这你就有所不知了，咱们也是没办法啊。

    现在培训的弊端明摆着，学制压缩导致飞行员基础不牢。

    连复杂气象和战术训练都没有，就只会基本驾驶。

    最关键的是资源太匮乏，飞机、油料、备件都不足。

    飞行员年均实飞也就30到50小时，连同期小美家的零头都不到。

    能培养出合格的飞行员就不错了，哪敢想改变模式啊？”

    李爱国心中也感慨。

    能够在如此艰苦的环境中，培养出这么多优秀的战斗机飞行员，秦砚舟这些老前辈们也是呕心沥血了。

    “如果我能解决这些弊端，既不依赖过多资源，又能建立起连贯的培训体系，还能提升飞行员的实战能力呢？”

    秦砚舟有点儿懵，眼里满是不敢置信。

    “对，咱们不照搬拉大哥家模式，也不搞盲目速成，而是要建立两机三级训练体系。”

    “所谓‘两机’，就是我们现役的教练机种类，只需要保留2种就足够了，不需要增加后勤压力。

    但是，在训练阶段上，我们要把整个过程科学地划分为3个递进的阶段！”

    “同时！”李爱国加重了语气。

    “这才是最核心的一点。

    要大力搭配地面模拟设备来进行辅助训练，深度优化理论学习与空中实操之间的衔接过程！

    我把这套体系，命名为‘分级模拟辅助培训法’！”

    这句话犹如一道惊雷，一下劈在了秦砚舟脑子里，脑袋里感觉有什么东西要冒出来。

    那些困扰多年的培训弊端，仿佛一下子有了破解的方向，却又一时之间抓不真切，心里又急又喜，格外难受。

    分级训练，就能解决训练断档、连贯性差的问题，让学员循序渐进过渡。

    不用再从落后的初级教练机直接跳去作战飞机，减少二次适应的负担。

    模拟设备辅助，就能弥补实飞课时不足、资源匮乏的短板，不用消耗大量油料和飞机备件。

    当然了，现在的模拟机就跟老毛子星城里的一样，靠一堆仪表、液压杆和齿轮来模拟飞行姿态，属于物理器械模拟机。

    要是再过几年，红星计算机研究所搞出新处理器，编译出真正的战斗机模拟程序，就可以更方便了。

    秦砚舟好久才从震撼中走出来，对着李爱国道：“爱国，你这真是一语-->>

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