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    丰台铁道派出所内的审讯室内。

    一张木桌，李爱国，马得乐，秦寻，对面而坐的4317次火车司机白胜。

    李爱国没先开口，摸出烟点上，慢悠悠抽着。

    直到整根烟燃尽，他将烟头狠狠按灭在桌沿，沉声道：“姓名。”

    “白，白胜。”

    “年纪。”

    白胜梗着脖子，没答李爱国，反倒冲秦寻喊起来：“秦组长！事故不是早查清楚了？张坨都抓了，你们这是干什么？拿我当犯人审？”

    秦寻心中一喜，刚要开口，李爱国猛地一拍桌子站起身：“白胜，现在我是代表路局审问你，问你什么，你回答什么，要是隐瞒实情，加重追责！”

    他在气象站审过不少敌特，身上早沾了股不怒自威的凌厉气。

    这一拍桌，白胜当场打了个哆嗦，气焰瞬间蔫了。

    “32.”

    李爱国重新坐下来，眯起眼问道：“从丰台机务段发车后，你车速保持多少？看到刘马湾的减速信号牌了吗？”

    白胜的目光闪烁，语气却很强硬：“车速是按行车手册来的，大概四十公里，看到信号牌，减速到了二十五，过弯的时候，速度更慢，不知怎么着，火车就冲出了铁轨，过弯处的铁轨断了，原因是铁轨老化了，这是工务段的责任。”

    “你确定，过弯时速二十五？”李爱国追问。

    “盯得死死的，时速表上明明白白，就是二十五！”白胜声音稍慌，却依旧咬着话。

    李爱国点点头，没再追问。

    马得乐立刻接话，语气陡然凌厉，诈唬：“那你踩紧急制动后，车轮抱死没？铁轨上的刹车擦痕，有多长？”

    白胜稍定了定神，答道：“我哪知道铁轨老化？出事前压根没踩刹车，是脱轨后才踩的，早晚了！”

    马得乐看了一眼李爱国，李爱国见此状况，就知道问不出什么了，便让人把白胜带下去了。

    审讯室的门关上，将一切喧嚣隔绝在外面。

    秦寻见审讯没有结果，特别高兴，阴阳怪气道：“怎么样，没有问题吧？我们调查三组已经询问过好几次了，你们偏偏不相信。”

    刺啦

    嘶.呼.

    李爱国划着火柴点上烟，伴随着烟雾吐出了一句让秦寻浑身一震的话：“白胜刚才撒谎了！”

    “这，这怎么可能呢，我们检查了行车记录，还检查了全部台账，完全没问题。”秦寻的情绪有些激动。

    所谓的台账是机务段的专业术语。

    解放初期，火车事故频发，为了杜绝事故，1950年铁道部颁布全国统一的《铁路行车事故处理规则》。

    按照规则，各个机务段需要将行车、检修、校验等记录需留存归档，作为事故调查的核心依据。

    这些记录被记在《机车技术履历簿》上，这是中长铁路率先推行，后全国推广。

    因为需要永久归档，又被铁路人称之为台账。

    台账采取了跨部门交叉验证，一式三份，分别存放于车间、机务段、路局技术科，相互印证，不可能被更改。

    所以可靠性很强。

    念及此，秦寻的底气又足了几分：“你凭什么说他撒谎？无凭无据的，别是故意针对吧？”

    “台账也是人记下来的，白胜如果谎报了车速，你如何甄别？”李爱国开口道。

    “你凭什么认为白胜撒谎了？”秦寻觉得李爱国针对白胜，就是在针对他。

    李爱国淡淡的说道：“白胜刚才说了，他确定列车时速是二十五，而拐弯处的速度限制正-->>

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