身结构设计方面，几乎是逼近了极限。

    尤其是无人战斗机相比较各种隐身战斗机少了一个座舱。

    战机上的座舱其实是非常占据全机迎头RCS的。

    在不进行各种隐身措施的情况下，座舱能占到整个战斗机迎头RCS的百分之二十以上。

    为了弥补，座舱之上普遍都镀上了一层金属薄膜。

    不过即使是这样，依然有着不可忽视的影响。

    无人隐身战斗机则可以完全避免这一点。

    在机头设计上，采用全扁平式设计。

    全机迎头RCS甚至比歼-20还要小上百分之三十左右。

    而雷达在自由空间中最大探测距离与目标的雷达散射截面积（RCS）的四次方根成正比。

    目标的雷达散射截面积减少10分贝可使雷达探测距离缩短约44%。

    这就意味着无攻系列隐身战斗机，能够靠近到敌人更加近的地方，再对敌人发起致命一击！

    无人战斗机的改造速度很快。

    毕竟结构不需要改造。

    改造的重点，其实还是在武器挂架。

    原先的无攻系列无人机，采用的是内置弹仓。

    弹仓很浅。

    毕竟即使是最大的空空导弹霹雳-15，直径也才210毫米。

    但是高超音速反舰导弹的直径，是750毫米。

    是原先直径的三倍还多。

    内置弹仓根本就塞不下。

    在仔细研究了一下之后，大家发现想要把这么大的导弹塞进内置弹仓里，几乎是一件不可能的事情。

    所以，只能够退而求其次。

    在无人攻击机的下方，改造出一个外置挂架。

    不过这样一来，无人攻击机的雷达反射面积。几乎能够达到原先的百分之一百五。

    虽然全机迎头RCS依然不到0.1平方米，在有效的隐身范围之内。

    但是和原先相比还是大了一些，雷达发现距离起码上升了百分之二十！

    ——

    南海的海风，似乎永远都是如此的热烈。

    实验场之上，一架经过改装的无攻无人机，已经挂上了一枚最新的高超音速反舰导弹。

    在它旁边，有一整个保障团队在为它工作着。

    除此之外，已经有一架歼-20提前升空，准备为它提供技术支持。

    整个无人机打击流程，是这样的。

    首先是岸基预警雷达，将敌方船只的位置坐标提供给无人攻击机。

    随后无人机升空，在接近敌人1000公里之后，降低高度飞行。

    在这个过程之中，歼-20会保持和无人攻击机的数据链接。

    保证它不会因为意外坠海。

    在接近敌方500公里时，发射高超音速反舰导弹。

    这一项主要还是测试高超音速反舰导弹的各项性能。

    无人攻击机在武器官的操作之下，开始从地面起飞。

    因为不用考虑飞行员的身体因素，起飞速度在最短时间内达到最大。

    武器官熟练地操作着无人机向南方飞去。

    在数千公里之外，一个无人的岛礁，则是今天的模拟目标。

    在岛礁之上，竖立着数面大型多普勒雷达。

    虽然现如今不少舰艇，已经开始采用相控阵雷达。

    尤其是鹰酱的“宙斯盾”舰。

    不过今天这场-->>

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