从二毛那里买来的舰载机原型机T-10K-7，在数个月之前就已经通过海运回到了国内。

    与之一起的，还有大量有关于航母着舰训练的资料。

    舰载机在航母之上最危险的时刻，就是着舰的时候。

    稍有不慎，就是撞机，或者是摔在甲板上，又或者是直接从甲板上冲出去掉在海里。

    即使是航母起降经验最多的鹰酱，也在这些年之中出现过不少降落失败，机毁人亡的案例。

    所以，着舰训练是航母上起降之前十分重要的事情。

    “这就是我们的摹拟航母甲板吗？”

    张星扬看着面前这个略微显得有些简陋的平台问道。

    粗糙的水泥地面之上是微微有些翘起，类似于滑跃起飞甲板的造型，只不过这个好像也是水泥打造的。

    “这个能够达到训练效果吗？”仔细打量一番之后，张星扬有些怀疑。

    “按照我们从各个地方搜集来的资料，这已经非常贴近航母起降的情况了。”

    杨伟双手抱在胸前，看着自己面前的“水泥航母”说道。

    “好吧，你们现在进行过降落训练吗？”

    张星扬勉强接受了杨伟的这个说法，不过他还是有点好奇，这样的模拟航母，能不能顺利完成起降。

    “航母降落过程比较复杂，我们现在还在摸索之中。”

    杨伟的话说的比较委婉，不过也能够知道现在应该是没有进行过降落训练。

    也有可能是练过，但是没有成功。

    航母降落，和很多人在游戏中或者影视剧里看到的不一样。

    它有着一整套非常复杂的流程。

    舰载机着舰并不是凭感觉直直地从航母的尾部直接飞到航母上，这样做很大概率撞到机库或者直接飞过。

    降落程序，是一个标准的五边飞行过程。

    首先飞的第一边，舰载机会从航母右侧后方飞过，在距离航母大概6公里时放出着舰钩，同时将雷达高度计调整到125米的高度。

    在这个过程之中，舰载机要保持270米左右的高度，同时速度保持在180米每秒。

    战斗机飞掠过航母侧面的时候，飞行员需要目视观察航母甲板，确保甲板畅通。

    这一操作，从二战的时候就开始应用，虽然到如今通信设备已经非常发达，飞行员可以通过通信设备得知航母上的情况。

    但是，这种目视操作还是非常有必要的，因为航母上有可能会出现各种意外的情况。

    如果在甲板上有飞机、车辆或者人员，那么着舰不仅仅对他们来说很危险，对于想要着舰的舰载机来说，也非常危险。

    在目视看到甲板畅通之后，飞过航母船头2公里至3公里的时候，准备转过第二边。

    收光舰载机油门，关闭高度保持，向左压坡度，并且打开战斗机的减速板。

    因为减速板打开，战斗机的速度会降低，当舰载机的速度降低到130米每秒的时候，放下舰载机的起落架。

    这个时候，战斗机的减速板会自动收起。

    随后下降战斗机的高度，在这个过程之中，战斗机的高度将会降低到大概四百度。

    在将飞机完成配平之后，在航母的左侧飞行到出航母尾部1.5公里之后。

    再次进行转弯进入第四边，第四边坡度为27~30度。

    注意调整高度为320米。

    进入第五边，在这个过程之中，要时刻注意自身是否对准航母跑道。

    这也是，整个着舰过程之中，最为危险和困难-->>

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