br>    那些不能实际进行试验的东西，需要超算的时间远比苏晓他们要长。

    “我们目前的难题就是，找到一种能够承载这样高强度、高压力的材料！”

    “我们之前所使用的高温合金，根据这两天的实验，在12000转的情况下，就出现了微观断裂的情况。”

    “在16000转的情况下，仅仅是运行30秒的时间，就发生了大面积的开裂。”

    苏晓皱着眉头对着台下的众人讲解目前已有材料的不足之处。

    如今刚刚度过自己三十岁生日的苏晓，不再像是刚刚进入研究院时候那个小女孩，皱着眉头的时候给人十足的严肃感。

    一般的航空发动机，每分钟转速不过50000转，换算成每秒钟转速不到1000转。

    而火箭发动机的转速，在他们的几乎于二十倍！

    极高的转速，不仅仅需要超高的材料强度，还需要忍受极高的温度。

    这样高的转速，即使采用极多的散热方式，热堆积也是很可怕的一件事。

    火箭发动机涡轮泵的运行温度，长时间在2500度以上。

    而一般的航空发动机，温度基本在1500度，就已经让一众的航发设计师们头疼不已了。

    不过苏晓他们，相比较于航发设计师们也有好的一面。

    那就是，火箭发动机的使用寿命极短。

    在不考虑重复利用的情况下，单次任务一级火箭工作时间不会超过200秒。

    而航空发动机的使用寿命，即使是再少，也有数百个小时。

    两者之间的差异，还是比较大的。

    “我们是不是可以尝试在单晶体高温合金之中，添加一点金属铼？”

    一位刚刚进入研究院不久的研究员，这个时候提出了自己的想法。

    苏晓看着他，脑海之中回想着他的履历。

    卢俊生，是研究院高校合作项目的受益者之一，在博士期间就研究的是高温合金领域。

    不过他当时研究的高温合金，和现在所需要的3000度以上工作温度的高温合金不太一样。

    那是为涡扇十所研制的一种高温合金，用于改善发动机核心的热堆积情况。

    “说说你的看法。”苏晓也有了一定的兴趣。

    铼是地球上地壳之中最稀有的元素之一，平均含量估值为十亿分之一，目前全球探明的储量不过两千吨，储量极少，大多数是钼矿和铜矿的伴生产物。

    这就导致这种金属，极为的昂贵，每公斤的价格在1500美元左右。

    实际上，在03年这个时间节点，金属铼还是处于它的价格低点，等到接近十年之后，它的价格将会一度飙升到10000美元一公斤。

    当然，这里边有着很复杂的因素干扰，但是即使在排除掉炒期货的因素之外，金属铼的实际价格在后来也大致维持在3000美元一公斤。

    对于工业原材料金属来说，这是一个十分高昂的价格。

    与之相对比，工业用的纯钛正常不过15一20美元公斤。

    两者的价格相差了上百倍。

    “在我们之前的实验室单晶生长炉之中，在添加了百分之五的金属铼之后，高温合金的强度和耐高温能力都有了提高，组织性能也有了极大的改善。”

    卢俊生十分自信地向大家介绍着他之前在校期间的研究成果。

    “当时在应用了我们的实验产品之后，发动机的工作温度提升了百分之八左右，由此又将发动机的推力提升了百分之三左右。”

    在场的不少人，都和涡扇发动机项目-->>

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