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第二百一十七章 重型舰载机!(3/4)

,为了避开机体涡流,并且降低雷达反射面。”

    张星扬看着眼前倾斜角度安置在两台窄间距双发之上的垂尾,简单地说了两句。

    不是他不想详细说明,实在是这个空气动力学问题很复杂,详细展开来说,是真的能够说上三天三夜的时间。

    杨伟作为战机设计师,也明白涡流对于战斗机到底是有多致命的一种东西。

    F-104为什么会被人叫做“寡妇制造者”,很大程度上就是因为它的T型尾翼,在大迎角飞行时很有可能造成平、垂尾一起失效,从而导致坠机!

    “双垂尾似乎要比单垂尾,要低矮不少?”紧接着杨伟问出了自己的第二个问题。

    “单垂尾必要比较高大,才能够解决大迎角飞行时的气流问题,但是这个问题在双垂尾之下就很容易解决,所以我们降低了不少垂尾的高度。”

    张星扬一边回答着对方的问题,一边开始讲起双发版本歼十和普通版本的不同:

    “双发重型歼十,起飞重量在两台涡扇十的加持之下,达到了35吨。”

    “可以同时挂载九枚导弹,八枚导弹分别挂载在机翼下方的挂载点上,一枚导弹可以直接挂载在机腹的下方。”

    “同时,因为采用了两台发动机航程和作战半径都有了很大的提升。”

    “最为关键的是,他的雷达系统我们采用的是相控阵雷达,可以保证同时锁定多个目标。”

    实际上,除了内置弹仓因为各方面条件实在不允许之外,大多数J20上的技术,都已经在双发重型歼十上实验了一遍。

    因为歼十的腹部进气道设计,不允许在内部开设弹仓。

    “真是不错的设计,你们花了不少的心思吧。”

    在听着张星扬介绍了一遍双发重型歼十的性能之后,杨伟十分兴奋地说道。

    杨伟觉得除了没有折叠机翼和阻拦设计之外,实际上双发重型版本的歼十,已经能够在航母上进行应用了。

    张星扬自然能够看出来杨伟抱着怎样的心思。

    所以他还是提醒了杨伟一下:“双发重型歼十其实还是有不少问题的。”

    这句话就好像是一盆冷水一样,浇在了杨伟的心上,让他一瞬间冷静了下来:

    “有什么问题?”

    “双发重型版本的歼十确实是比较先进,但是它的成本很高,维护起来也比较困难。”

    张星扬有些神色复杂地看着面前的战斗机说道:

    “而且如果你想要他上舰的话,还是要做很多的工作,否则战斗机很难适应在海上的战斗。”

    虽然舰载机平时待在机库之中,作战时飞在天上,按照道理来说是不会因为大海造成什么影响的。

    但是在很多时候,舰载机都是直接停在甲板之上的,吹着海风。

    高盐度、高湿度的环境,还是很容易对舰载机的零部件造成严重的影响。

    所以舰载机的零部件,在防腐性能方面,相比较于空军,有着更加高的要求。

    “这都不算是问题!”

    杨伟倒是没有像张星扬这样担心那么多,开朗的说道:

    “我们现在首先要解决的是有无的问题,至于你说的这些我们可以慢慢解决。”

    当天下午,杨伟就通过特殊批文,搞走了一架双发重型歼十,用来拆解研究。

    和二毛方面的交易,速度也很快,对方就好像担心我们会反悔不要这些垃圾一样。

    在确认收到钱之后,就忙不迭地将这些东西给打包发了过来。

    也难怪他们会这样,当今世界上有能力自己搞舰载机的国家,总-->>

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