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第45章 北斗速度(3/4)

4日发射,并且在17号最后几个小时再验收成果。你们这是故意的吧?”

    “那到不是的,我们的北斗,当时需要解决的技术难题,有160多项。铷原子钟是重中之重,但也不是说,有了就能立刻发射。我们肯定是希望尽早发射的,你看伽利略从发射到接收信号,中间经历了半个月。”

    “就是说,在轨调试时间,得要有半个月是吧?”

    “至少得要7天。”

    “7天往前推的话,就得是4月10号发射,为什么最后拖到了4月14日?”

    “这并非我们的本意,【北斗二号】的第一颗卫星和托载卫星的火箭,4月2、3号就运到发射场,然后到发射塔架上面做发射前的最后准备,我们前前后后进行了三次总检查,前两次都没有问题,到了第三次应答机出现了信号不稳定的异常情况。”

    “应答机是卫星和地面进行联系的工具,对吧?我们银河之舰上上也有应答机。”

    “没有错。我们先前和气球控制中心失联,就是磁暴断开了应答机。”

    “这都被梁老头儿给安排的明明白白的。”方原言归正传,“这个应答机要是坏了,就算发射上去了,我们也收不到信号,相当于白搭是吧?”

    “是的。”

    “那你刚刚说了,是不稳定,不是坏了,还是可以冒个险的。”

    “确实有想过,因为这么算时间都来不及。如果我们想要把应答机的问题归零,首先得去六七十米高的发射塔架顶端,在零失误的前提下,拆除整流罩和卫星舱板,不能让火箭和卫星,受到任何细微的损失。”

    “那其次呢?”

    “其次就是,应答机是我在上海研制的,卫星发射中心并不具备给应答机问题归零的实验条件。”

    “呃……梁老头儿,怎么又和你有关啊……”

    “我也不知道,可能这就是命运吧。东哥他们后来一商量,给了三天的时间,让我解决应答机的问题。”

    “然后你就带着应答机飞回上海?”

    “应答机怎么可能带上飞机呢?东哥他们在成都找到了一个有实验条件的地方,我抱着应答机,基地的特装车司机花了五个小时,把我送到了实验室。整整72个小时,我都没有合过眼,我自己都不记得一共做了多少项试验。”

    方原想了想,72小时不合眼的事情,他暂时还没有经历过,想来应该是相当难。

    心里面给总设计师点赞,嘴上说出来的话却变成了:“你那时候才刚刚三十而立,熬夜三天也就还行。”

    “那时候真的是一秒钟都不敢睡,因为我去成都的时候,就已经是4月11号,且不说后面调试需要多少时间,在4月17号之前,只有4月14,有最临近的发射窗口,错过了这个,之前所有的努力,都会白费,连带着后面调试的机会都没有了。”

    梁天很认真地解释了,北斗并不是故意踩着国际电联规定的最后时间期限的。

    因为发射上去晚了,后面的在轨调试只能紧锣密鼓。

    伽利略用了半个月,北斗只有三天。

    三天之后,2007年4月17日晚上八点,【北斗二号】的第一颗卫星,向地球发射了第一组信号。

    梁天和另外十几个接收机设计厂家一起,在一个巨大的操场上,把接收机排成了一排。

    只要有一个接收机能够收到卫星传回的信号,就能保住国际电联的频率资源和轨道位置,让北斗导航拥有合法的地位。

    2007年4月17日晚上八点,操场上的接收机,有一台算一台,全都准确地接收到了信号。

    中国北斗,从这一刻开始,拥有了合法的地位,以100%国产的核心部-->>

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